头文字D最终季

拓海开始研究车辆机械，阿树学会了用踏板控制重心移动，夏树开始在快餐店打工，改变过去沉迷于交易的自己，中里毅开始苦练技术，进步越来越大，须藤京一带着自己的车队继续征服山路，而凉介也开始安排D计划的准备，这是挥洒青春的季节，他们在努力，你呢？

头文字D完结。

拓海在最终战击败了同样开着86的真司，自己的86也以不败战绩光荣退休。

最终集最后十几秒，一辆13款红色丰田86和换了新车的拓海对向驶过，意为一个时代已经过去，新的时代已经到来。

【虽然红色86只是丰田的广告罢了，AE86就是卡罗拉或者说是雷凌】

这部动漫我第一次看还是我上初中的时候吧，又或者是高中的时候，反正就是很早了，有十年了，一到寒暑假就会重温，看了一遍又一遍。

拓海太可爱了，呆萌！

阿树为了爱情真的尽力了，太难了，还有他的85。

高桥兄弟真帅啊！

就是高富帅！

这里面我最不喜欢的反而是女性角色，尤其是茂木夏树，气死我了😤希望能给拓海再安排一个姑娘！

里面的歌曲特别好听，那时候总听。

头文字D tv版看完咯，一共六季80集第一次看头文字D，我好像还没上小学，当时梦想一直是以后当F1车手，现在看完都大二了唉，开F1纯属扯淡，一共开车也没一千公里。

结尾，AE86报废，响起rage your dream这首歌，拓海开着翼豹和gt86擦肩而过，确实让人感慨，略难受Initial D 主题是D、是drift、是dream。

一个D里面包含太多东西，有青春、梦想，还有作者受过的伤，上原这种可遇不可求。

漫画里拓海最后残废了，动画留了个白，也算是圆满结局了。

头文字D对我还有点别的意义，源于看第二季时候的那个时间段。

今年都快20了，再过10年就30了，真说青春也不剩几年了，毕竟就这么一次，狂一点也没啥，尽量不留遗憾吧有自己的GT86是小目标，但这半年摇一次号，想再弄个号儿真的不可能了。

手动挡渐渐被淘汰，喜欢的人也不多。

但扭钥匙、机械手刹、离合器、挂档，操纵感真的不一样，确实出驾校没碰过手动挡车，手动86是个梦了吧。

还记得小时候晚上会追着每集看，到后来初中高中断断续续地在星空卫视上有一集没一集地看，以为头文字D已经早已完结。

然后到大四这年考完试无聊，重新从第一季拓海的惊艳出场看起，一口气把五季看完，最后就到这两个月漫长地等待拓海的终极之战。

想不到头文字D结束了，青春也开始悄无声息地离开我这群90后。

工作后还可以找回以前那种童趣吗？

为了实施D计划，高桥凉介组建了新的车队——分为赛车和支援车两部分。

支援车队这边，由三辆微型面包组成。

集合了维修养护、零件更换、燃油补给、信息采集、数据分析、赛车调教的主要功能。

当车队到了对方的场地时，这些为了比赛所需的专业支持就能够随时建立起来，颇有军队的作风。

因车队专攻山道以及赛制安排，赛车这边又分为上、下坡两部分，分别由高桥启介和藤原拓海负责。

因赛车和赛制而术业专攻不光是为了取胜，拓海继承父亲的技术被视为非传统驾驶技术；启介由凉介教授的是源自赛车场的正统驾驶技术。

高桥凉介用这两辆车从不同的方向去验证他的公路最速理论。

在我看来，这种策略安排非常地谨慎。

配合这种策略的，是一步步从易到难的比赛，也是一步步越来越复杂的推理。

不同于正规的汽车赛事，山道街头赛可以说没有任何限制，比拼的技巧非常全面。

意味着这种竞争实际上更加直接，灵活，危险，残酷。

但却很有乐趣。

程序 正式的比赛可分为赛前，开赛，赛后三个部分。

赛前，凉介已安排好尽可能周全的前期调研，包括山道情况，对手车辆及驾驶人信息，天气状况等。

山道的信息有很多，包括路面情况，视野，道路宽窄，坡度，直弯道数量，直道长短，弯道急缓以及当地特色。

对手信息则是：对手的驾驶经历以及驾驶的车型。

对整个车队来说，尽可能充分取得这些信息，就可以同时提前往三个方向开展活动。

分别是：车手的模拟演练，赛车的调教以及策略的制定。

但这些对手都看不到，甚至认为：练习一个晚上有什么用呢？

抵达比赛现场后，通过实地练习增强对山道情况的记忆、修正山道录像和现场的区别，优化赛车的调教。

使驾驶人和赛车都能达到最适应的状态。

实际上整个过程并非一蹴而就，需要不断地反复循环，耐心地一遍又一遍去打磨，枯燥而无味。

制定计划、采集情报、分析、练习，反馈、再分析、练习、反馈、最后得出赢得比赛所需的技巧以及策略。

这种做法非常扎实，令人生畏。

只是，做到这一点也仅仅是获胜的基础。

如果没有突出的、创造性的、甚至是有悖于常理的表现。

那么车队是无法留下神话的。

细节 在秋名山的时候拓海就有一项特技：水沟跑法。

即在车辆高速过弯时，为了抵抗由此产生的离心力，将车身一侧的轮胎嵌入到沟渠里。

在借助外力的情况下，车辆便能以超越常理的高速过弯。

虽然这种把车硬插进沟里的跑法实在不是很雅观，但胜在非常实用。

如此奇技淫巧是如何被构想出来的——细节与知识。

对赛车和山路的物理特性有足够深的理解、领会，或者可以说是一种感受。

就一定能迸发出这种创意！

对自身的条件有足够的自信，敢于尝试，才能实现这种大胆想法。

第四部的第一场比赛我们就能看到知识迸发的光芒——在过弯的时候突然给油加速从而转移车体的重心，只要加速度足够，就能让赛车实现道路与水沟之间的跨越。

难以置信却又合情合理。

策略与可能性 高桥凉介经常说：Project D从来不进行没有胜算的比赛。

虽然他们一路都在获胜，但其实反过来说明了另一个事实：输一直伴随着他们。

关于胜负，我非常赞同藤原文太的看法：比赛不到最后，谁也不知道结果。

无论输赢，在复杂的事件当中这两面永远不是绝对的。

他们之间的过渡地带才是永恒的，而这种永恒就是——可能性。

D计划开始后，车与车、人与人的差距越往后越不明显。

甚至可以说是没有差距的。

输和赢似乎总在50%，甚至输的概率往往更大一些，那要靠什么打破这种平衡？

山道赛因赛道情况选择先攻后追或并排起步。

但实际起步后还是车手本人决定孰先孰后。

在高阶对抗当中，第一轮比赛极其重要。

跑在前面的车子可专注于进攻赛道，避免被对方带节奏，按自己的意愿跑出最快的速度，可瞬间结束比赛。

跑在后面的车子可静观前车的实力，伺机而动。

这里要说一下山道赛的一个规则：山道赛进行时，你不能换轮胎。

所以在有限的时间内，实际比拼的是消耗。

第一，消耗对方的战斗力；第二，消耗对方的意志力。

东堂塾一战，策略用得很灵活。

佯攻隐藏实力同时消耗对方的轮胎，第二轮对阵一举歼灭。

当然，这里的策略似乎更像赌博。

敢于封印86的实力有两个前提：第一，封印后拓海的速度弱于对方但刚好不会被超越，第二，保存下来的轮胎足够在第二轮爆发。

那么，到底封印多少实力才算合适？

把握度量，这是制定策略最难的地方。

策略施展可以用到许多地方，但前提是双方都处于可抗衡的条件。

实际上更直接有效的策略则是：换车——改善硬件条件。

虽然在动画中经常被人不齿，但其重要性从后期的86轻量化改装就可见一斑。

用更好的车是理所当然的。

迈凯轮车队经理罗恩丹尼斯曾说：“人们总说，车况决定一切，不是吗？

其实不是这样。

赛车因素可能占50%，或更多一点。

即便有75%到80%，其他20%则取决于车手...”可见赛车本身对比赛起了多大的作用。

在双方技术差距不明显的情况下，这种硬实力非常有效。

在往后的更加激烈的比赛当中，它往往是打开局面的利器。

卡布奇诺对战86时，这种由赛车本身所表现出来的优势就很明显。

这一战，我就当86输了。

团队效率 为了让赛车尽可能在各地的山道上跑出最快的时间。

在时间和资源都有限的情况下，D计划必须是一个高效运作的系统。

所谓高效，就是要最大程度减少无谓的消耗。

对于比赛，我们最直观地感受到的是轮胎或着人精力的消耗。

但实际上参与比赛的是整个D计划车队。

说得更本质一点，D计划便是：在有限的时间内，最大效率地去消耗。

车队要去异地赛车，最消耗时间的是什么——练习与调试。

时间和资源绝大部分都用在这个事情上。

在后勤的帮助下，车手以最大效率地去吸收赛道的信息，赛车则以最大效率适应赛道。

然后转换成最短的赛道时间。

可以想象在专业人士的辅助下，一个人能有多快的进步。

所以在D计划这种系统下，无论是谁，也无论做其他哪类竞技。

必定能做出比普通人平均水平高出很多的表现。

待续……

有生之年系列最终话，太令我感慨了。

想说几个细节最终话，官方结尾，86报废了，带着从来不败的荣耀，退休了但在最终话的结尾，还是没忍住，新款86出现了：在秋名山的五连发卡弯，拓海单手方向盘单手档位，开着四驱的sti漂移的时候，对面来了一辆车————新款86，车牌是86239（86谢谢你）

每一个夏天似乎都会迎来告别，再精彩的动漫也会有完结，再动听的乐曲也会有终章。

只是这部独特的作品或许不会有那么多的粉丝，但是我想每一个喜爱这部动漫的人都会明白“梦计划”含义。

当池谷向慎吾伸出帮助之手；当真子在釜饭招牌下换上平底鞋决绝离去；当拓海在深夜在秋名山上飞驰.......这一切的一切，都不会随着记忆流逝。

不去在意那些千人一面的人物形象，从剧情去分析才会发现即使几个人长得再像，人物内心还是饱满而独特的。

拓海从最初大智若愚、看上去懵懵懂懂，到最终成为掌握机械知识、拥有坚定梦想的青年。

这又何尝不像每一个曾经单纯、热血的我们呢？

从2004年开始看这部动漫，如今已经快整整十年，我也即将大学毕业，陪伴了自己青春的动漫就此完结。

结局挺有深意的，听到片尾曲依旧是那首经典的rage your dream，顿时燃爆。

终于明白，原来Initial D的D是Drift,Diamond,Driver,更是Dream。

就让我们随着Rage your dream的旋律，夹杂着引擎的轰鸣声，暂时抛开生活的各种不圆满，一起奔向那深不可测的、热血沸腾的夏夜吧。

永远都是一副睡不醒样子的藤原拓海-1-纪念一下他吧。

你这么想。

噢，他并没有死去，也许用“纪念”并不合适——我的朋友。

我的兄弟。

在今天的13:40分，你终于看完了六部的《头文字D》。

断断续续的，半年？

还是一年？

还是许多年？

记不清了，记忆时常会出现问题。

你瘫痪在座椅上，怅然若失。

终于看完了，然后呢？

这部小时候无比迷恋的动画片。

终于在你二十一岁的时候看完了。

这时你拥有了电脑和网。

你不用再等待那台收不到几个台的电视机。

你曾经把它遗忘，后来是他给你提起。

在高二。

哦，头文字D，藤原拓海。

-2-“你可真像他啊，我的兄弟。

高高瘦瘦，迷迷糊糊，总是一副没睡醒的样子，但不可否认长的还是英俊。

”如今，你没有他的QQ，没有他的手机，看完这部剧后你无比的想念他。

你从班级群里找到他的号，然后进入他的空间，真庆幸，他没有设置权限。

里面很简洁，没有多少东西，这也很符合他的秉性。

你一页一页往下翻，翻到了14年的照片，然后猛然意识到，原来上次一别已是两年。

上一次见面还是14年暑假的小聚会。

时间真的很快呀！

你俗不可耐地说了这句话。

“你笑我吧。

”“他不会笑你。

”哈哈。

-3-电视剧里爱演：兄弟为了红颜反目。

你说，好傻逼的剧情。

哈哈哈。

不曾想，你竟然遇到了。

你不想多说，因为那个女孩，似乎没有接受你，也没有接受他。

上大学以后，她的初恋给了一个学弟。

你不是好的写故事的人，或者说你不是一个会写故事的人。

如果你们的故事能让一个会写的人写出来的话想必也是一个精彩的故事。

说不定也能一战成名。

真是可惜哦······不过，也没什么可惜的。

想想还是伤痛而已。

-4-“我们什么时候能再相聚？

我们是否还能再续友谊？

这真是遥遥无期。

朋友不多，我却还总是弄丢一个又一个。

在人情人际这一方面，我是一个愚笨的人。

”“我很想你，我的兄弟。

”“不知你会不会在某一个瞬间想起我，想起我们曾一起度过的快乐时光。

”是的，你还是敢肯定，曾经你是为他带去过快乐的。

就像他带给你的一样。

你桌上的绿茶已经凉了，让我把它喝了吧。

“藤原拓海，你很像他。

”“藤原拓海，我很想你。

”但你想，你们不会再续前缘。

-5-你记得你曾经写了一段话，这段话是你在大一时写的，没有具体的日期。

你在你的手机、电脑里找了好久，几乎以为把它弄丢了，但最后终于还是找到了。

你从一篇文档里把它辑录了出来，现在，送给他。

尽管，他可能看不到。

我背着手，弓着腰，独自走在这个大学。

我总是会意犹未尽的想起你，想起与你一起同桌的日子，想起你教我数学题的日子。

如今的我一个人孤军奋战，被打的丢盔弃甲，狼狈不堪，再也不会有任何一个人像你那样搀扶着我，帮助着我。

我多么希望某一天我睁开眼醒来，你就坐在我的身边，依旧是那涣散而又傲慢的目光，你所散发的光芒万丈依旧会闪耀得我无法正视。

我会像一个小女生那样对你充满了仰慕与倾心。

你知道吗？

连我自己都不敢相信会有一个人如此深刻的镶嵌在了我的记忆里，我会对你如此的纪念与感怀。

在我心中，你就是一个传奇，一个永远不朽的······神话······（17年7月5号的晚上，重新看这篇文章的我又从班级群里找到他的号，然后进入他的空间，但是这一次很不幸，没有权限。

）

兴趣的重要性不言而喻，当攻克不了一件不得不做的事情时，不如找到这件事情的兴趣点。

寻找心流状态。

兴趣是最好的老师，学得好或许是天赋秉异，亦或是惊人的努力，但学得快乐，必然是兴趣使然。

见贤思齐焉，见不贤而内自省也。

是强者愈强的秘诀之一。

绝境可以打垮一个人，绝境也可以使一个人自我升华。

自勉于此。

头文字d一路追下来，真的是很长很辛苦的几年，但是，这个片子到了第四部，已经达到了本作品的巅峰，第五部，第六部说他们是狗尾续貂都抬举他们了。

从一开始，拓海与其说一直是和比自己强的车手斗，不如说是和比自己强的车在斗，老车弱车不断地挑战比自己性能强的车，证明弱车的技术好，也一样可以战胜强车。

所以 1-4部的看点一直是弱胜强，可以看做是一个车手不断成熟的历程。

个人认为，第四部藤原挑战管智幸已经是藤原的极限了，原因何在？

因为在豆腐车升级大马力之后，和专业车手斗的主要还是在于技术和心理，从合理性上来讲，就好像高桥凉介对战须藤京一，高桥赢在右弯，这就是职业车手和山道车手的技术差距，因为职业赛道没有对向车和黄鼠狼这些东西，从合理性来讲，这些都是合理的。

而到了后面的大动力压卡布奇诺，神之脚非要比下坡，神之手非要下车吐，这种不停的开挂，让这个片子的可观性大大下降了，主角光环在一次一次的发挥着巨大作用。

即使如此，如果整个片子在第四部结束，藤原成为了职业车手，依旧不是一个好的结尾。

偏偏作者要继续搞下去。

到了第五部，就变成了一场口述车赛，早已看破剧本的高桥凉介说一句，就超车了，至于藤原的感情问题，更是有一种峰回路转狗屁不同的感觉。

到了第六部（其实也就是给5草草收尾），更是非常的不堪，藤原和信思完全已经不是一个档次了，11000转的大马力，被信思让路反超也就算了，还不停地靠撞车超车，藤原和须藤京一的比赛中，爆缸时的藤原和后来碰来碰去形成了鲜明的反差，你到底爱不爱你的车呢？

山道赛也要有个底线吧？

如果没有规则没有底线，那藤原或者信思直接把对方撞出山道，对方开不了了是不是也能算赢呢？

最后的结尾，藤原在有超大马力的情况下还暴缸了，最后用一个好莱坞式的倒冲过了终点线，这是作者对自己的讽刺吗？

要知道，藤原和京一的比赛，爆缸是算输的，因为一个车手连发动机都保护不好，已经输掉了比赛，如此巨大的马力，如此难看的比赛，偏偏一群脑残粉要拼命叫好，我真的不懂，这个动画凭什么9分。

头文字d真的只需要1-4部，然后大家就观赏6的结尾那个动画就好了，不得不说，结尾动画和音乐都很好听，可惜，已经不是6的了。

炒冷饭和情怀不值5分。