海洋之城

“平地起高楼，只缘有信念”。

亚洲首部以邮轮文化为背景的温暖现实主义电视剧《海洋之城》于昨晚在江苏卫视和芒果TV燃情开播。

邮轮顶级专家、某跨国邮轮公司亚洲主席刘淄楠博士连夜赶写了一篇肺腑之文力挺主创团队，文章中充分肯定了该剧并透露了该剧创作背后的故事，令人十分感动。

他的文章如此写道：（以下原文转发自刘淄楠博士公众号 “博士说游轮”）历时五年，中国第一部游轮电视剧终于开播了，我的思绪一下子回到五年前。

居左居中换一张图删除(选填) 图片描述2015年6月中，罗杰（销售副总寿晓渊）告诉我，张国立工作室的陈励想见我，谈拍摄游轮电视剧的事情，于是有了周末下午在上海花园酒店的那次难忘的会面。

也就是在6月4号，皇家加勒比集团刚在上海成功完成了了“海洋量子号”的新船发布。

这是皇家在中国头10年的发展史中最为成功的一次营销。

成功的原因并不是因为有一个反复琢磨后敲定的市场计划。

从总部决定将海洋量子号部署中国到新船抵达上海只有半年多的时间。

这本来是一艘计划部署纽约的船，皇家的北美团队要用这艘颠覆游轮度假理念的新船，建立在百慕大航线市场的绝对竞争优势，这是他们的秘密武器。

营销活动策划好了，教母也有了，运营计划也到位了。

没有人料到，在最后一刻，中国团队居然以自己的业绩说服了总部将量子号部署中国是最好的战略决策。

居左居中换一张图删除(选填) 图片描述我们请来了JWT拍广告片，邀请专门给国际大牌拍广告片的著名美国导演Trace出山，但是拍出来的片子被中国团队否决了，因为完全不能传递和体现量子号给人的那种冲击感。

最后，广告片是安娜（市场总监张卓）在studio只花了几万美金，用公司新船宣传片的素材剪出来的，配上音乐和画外音，在各大电视台播放之后，量子号一下火起来了，暑期量子号阳台房成年人每人票价为8000元，还一票难求。

事实上，量子号营销的成功靠的是产品本身的震撼力，和这种震撼力激发起来的团队、旅业和媒体合作伙伴的热情。

当时，媒体把量子号的到来誉为中国游轮产业的“量子飞跃”，一下子把国际游轮产业对中国市场的吸引力和中国消费者对游轮的注意力吸引过来了。

也就是这样，量子号激发了陈励和她的团队对拍摄游轮电视剧的热情。

陈励曾任国立影视公司的常务副总，做过《金牌投资人》的制作人，监制过《半路父子》，策划过《原乡》、《草根王》，担任过《武林外传》、《无人区》的项目负责人。

在《海洋之城》这个项目中，她是出资方博集影业集团的总经理兼电视剧总制片人。

陈励当然是在影视界经验丰富的资深职业人士，但是让我用一句话形容她是怎样一个人，以我多年来形成的印象，她是一位充满理想和情怀的人。

你就是再世故，也会被她感染。

居左居中换一张图删除(选填) 图片描述《海洋之城》总制片人陈励– 一位眼里只有理想的女人一起在花园酒店见面还有《海洋之城》的台湾导演陈昆晖。

做过《还珠格格》、《铁齿铜牙纪晓岚》、《康熙微服私访记》的摄影。

2009年转型做导演后，和张国立联合执导过《爱情最美丽》、《半路父子》，独立执导过张国立和闫妮主演的《爱的追踪》、马伊利、刘烨、梅婷主演的《在远方》、刘涛主演的《起跑线》。

他有台湾人的谦和和斯文，但是剧组里的人都特别怕陈导，因为他做事情特别认真，真是一丝不苟、精益求精。

他用拍电影的质量要求拍电视剧，每个场景都追求唯美，那些大腕演员会直呼受不了。

居左居中换一张图删除(选填) 图片描述《海洋之城》导演陈昆晖–一位做事情特别认真的台湾人在花园酒店的顶楼咖啡厅里，我和陈励和陈昆晖很快从陌生到熟悉，大家都是性情中人。

陈导说，还在台湾的时候，他就看过一部美国电视剧《LoveBoat》（爱之船）写游轮上发生的故事。

从那个时候起，把中国的《爱之船》搬上银幕就成了他的一个愿景。

居左居中换一张图删除(选填) 图片描述火了十年的美剧《爱之船》他的想法与我不谋而合。

《爱之船》是一部249集写游轮故事的美剧，1977年首播，播了十年，火了十年，让美国人接受了现代游轮度假理念，是游轮行业市场营销的佳话。

我们三人兴奋地聊了2个多小时，一致认为，这是个全新的、独一无二的题材，可以有广度和深度讲很好的故事，用亚洲第一大游轮海洋量子号做剧中游轮场景，不做商业植入，做激发中国人游轮热情的中国版的《爱之船》。

在之后五多年的时间里，我们成了朋友，每次新船发布，或行业遇到顺利和不顺利的事情都发信息过来祝贺或安慰，他们在创作、拍摄和发行过程中需要我帮忙，我也会出手帮忙。

这是个不容易驾驭的题材，游轮是国际化行业，人物关系、技术细节的拿捏，对编剧、导演、演员都是挑战。

剧本就写了两年，拍摄用了一年，发行用了一年，快找到播放平台了又遇到新冠大流行而又搁置了一年。

居左居中换一张图删除(选填) 图片描述上排左起：导演陈昆晖、刘博士 下排左二：制作人陈励摄于2015年8月第一次上船采风这是一部良心剧，原本50集，集数越多，可以卖更多的钱，但是博集影业硬把50集精剪成45集。

制片人和导演不管遇上什么困难，都没有忘记我们在花园饭店达成的初衷。

作为从业人员，我爱这个行业没有什么可以夸耀的。

但是，制片方和剧组包括主要演员张翰、王丽坤、钟镇涛在创作过程中倾注的对游轮行业的爱难能可贵。

我特别喜欢剧中女二号，游轮公司美女市场总监说的一句话：“十年前我想用游轮改变中国，十年后我想用中国改变世界。

”陈励告诉我：这是你曾经在媒体采访过程中说的呀，原话是：“十年前我想用游轮改变中国，十年后我想用中国改变游轮！

”深夜，陈励没有回来细聊，只给我发了这句话：“平地起高楼，心里只有信念。

”我知道她很忙，也只回了一句：“平地起高楼，只缘有信念！

”轮行业顶级专家力赞《海洋之城》：“平地起高楼，只缘有信念”“平地起高楼，只缘有信念”。

亚洲首部以邮轮文化为背景的温暖现实主义电视剧《海洋之城》于昨晚在江苏卫视和芒果TV燃情开播。

邮轮顶级专家、某跨国邮轮公司亚洲主席刘淄楠博士连夜赶写了一篇肺腑之文力挺主创团队，文章中充分肯定了该剧并透露了该剧创作背后的故事，令人十分感动。

他的文章如此写道：（以下原文转发自刘淄楠博士公众号 “博士说游轮”）历时五年，中国第一部游轮电视剧终于开播了，我的思绪一下子回到五年前。

2015年6月中，罗杰（销售副总寿晓渊）告诉我，张国立工作室的陈励想见我，谈拍摄游轮电视剧的事情，于是有了周末下午在上海花园酒店的那次难忘的会面。

也就是在6月4号，皇家加勒比集团刚在上海成功完成了了“海洋量子号”的新船发布。

这是皇家在中国头10年的发展史中最为成功的一次营销。

成功的原因并不是因为有一个反复琢磨后敲定的市场计划。

从总部决定将海洋量子号部署中国到新船抵达上海只有半年多的时间。

这本来是一艘计划部署纽约的船，皇家的北美团队要用这艘颠覆游轮度假理念的新船，建立在百慕大航线市场的绝对竞争优势，这是他们的秘密武器。

营销活动策划好了，教母也有了，运营计划也到位了。

没有人料到，在最后一刻，中国团队居然以自己的业绩说服了总部将量子号部署中国是最好的战略决策。

我们请来了JWT拍广告片，邀请专门给国际大牌拍广告片的著名美国导演Trace出山，但是拍出来的片子被中国团队否决了，因为完全不能传递和体现量子号给人的那种冲击感。

最后，广告片是安娜（市场总监张卓）在studio只花了几万美金，用公司新船宣传片的素材剪出来的，配上音乐和画外音，在各大电视台播放之后，量子号一下火起来了，暑期量子号阳台房成年人每人票价为8000元，还一票难求。

事实上，量子号营销的成功靠的是产品本身的震撼力，和这种震撼力激发起来的团队、旅业和媒体合作伙伴的热情。

当时，媒体把量子号的到来誉为中国游轮产业的“量子飞跃”，一下子把国际游轮产业对中国市场的吸引力和中国消费者对游轮的注意力吸引过来了。

也就是这样，量子号激发了陈励和她的团队对拍摄游轮电视剧的热情。

陈励曾任国立影视公司的常务副总，做过《金牌投资人》的制作人，监制过《半路父子》，策划过《原乡》、《草根王》，担任过《武林外传》、《无人区》的项目负责人。

在《海洋之城》这个项目中，她是出资方博集影业集团的总经理兼电视剧总制片人。

陈励当然是在影视界经验丰富的资深职业人士，但是让我用一句话形容她是怎样一个人，以我多年来形成的印象，她是一位充满理想和情怀的人。

你就是再世故，也会被她感染。

《海洋之城》总制片人陈励– 一位眼里只有理想的女人一起在花园酒店见面还有《海洋之城》的台湾导演陈昆晖。

做过《还珠格格》、《铁齿铜牙纪晓岚》、《康熙微服私访记》的摄影。

2009年转型做导演后，和张国立联合执导过《爱情最美丽》、《半路父子》，独立执导过张国立和闫妮主演的《爱的追踪》、马伊利、刘烨、梅婷主演的《在远方》、刘涛主演的《起跑线》。

他有台湾人的谦和和斯文，但是剧组里的人都特别怕陈导，因为他做事情特别认真，真是一丝不苟、精益求精。

他用拍电影的质量要求拍电视剧，每个场景都追求唯美，那些大腕演员会直呼受不了。

《海洋之城》导演陈昆晖–一位做事情特别认真的台湾人在花园酒店的顶楼咖啡厅里，我和陈励和陈昆晖很快从陌生到熟悉，大家都是性情中人。

陈导说，还在台湾的时候，他就看过一部美国电视剧《LoveBoat》（爱之船）写游轮上发生的故事。

从那个时候起，把中国的《爱之船》搬上银幕就成了他的一个愿景。

火了十年的美剧《爱之船》他的想法与我不谋而合。

《爱之船》是一部249集写游轮故事的美剧，1977年首播，播了十年，火了十年，让美国人接受了现代游轮度假理念，是游轮行业市场营销的佳话。

我们三人兴奋地聊了2个多小时，一致认为，这是个全新的、独一无二的题材，可以有广度和深度讲很好的故事，用亚洲第一大游轮海洋量子号做剧中游轮场景，不做商业植入，做激发中国人游轮热情的中国版的《爱之船》。

在之后五多年的时间里，我们成了朋友，每次新船发布，或行业遇到顺利和不顺利的事情都发信息过来祝贺或安慰，他们在创作、拍摄和发行过程中需要我帮忙，我也会出手帮忙。

这是个不容易驾驭的题材，游轮是国际化行业，人物关系、技术细节的拿捏，对编剧、导演、演员都是挑战。

剧本就写了两年，拍摄用了一年，发行用了一年，快找到播放平台了又遇到新冠大流行而又搁置了一年。

上排左起：导演陈昆晖、刘博士 下排左二：制作人陈励摄于2015年8月第一次上船采风这是一部良心剧，原本50集，集数越多，可以卖更多的钱，但是博集影业硬把50集精剪成45集。

制片人和导演不管遇上什么困难，都没有忘记我们在花园饭店达成的初衷。

作为从业人员，我爱这个行业没有什么可以夸耀的。

但是，制片方和剧组包括主要演员张翰、王丽坤、钟镇涛在创作过程中倾注的对游轮行业的爱难能可贵。

我特别喜欢剧中女二号，游轮公司美女市场总监说的一句话：“十年前我想用游轮改变中国，十年后我想用中国改变世界。

”陈励告诉我：这是你曾经在媒体采访过程中说的呀，原话是：“十年前我想用游轮改变中国，十年后我想用中国改变游轮！

”深夜，陈励没有回来细聊，只给我发了这句话：“平地起高楼，心里只有信念。

”我知道她很忙，也只回了一句：“平地起高楼，只缘有信念！

”

一直看到天悦上法庭，虽然前面有很多剧情就像是无厘头的强制插入，跟以前电视剧中插播广告一样。

可在法庭那一句“都是我的错”，紧跟原告律师和法官的反应就是几个小孩过家家玩游戏，法庭是一个很严肃的东西，不是天悦自我救赎的天堂，更何况是不计后果拉人垫背的救赎，法庭是讲证据地方，不是有错没错自己决定，事故报告在发生地早就处理完了，谁是谁非也很清楚，车队是不是外包也不是重点，这些法律都有明文规定。

就算内心受再大的伤害，为了救赎自己，在法庭就可以为所欲为，这是对原被告双方和法庭对不尊重，对岛国的执法也不尊重。。

法庭是陈述事实的地方，是非对错有法官宣判。

要救赎自己，可以自己私下去做，没必要在法庭上不计后果主观臆断。

一个成年人逻辑就这样被编剧和导演给毁了

于江苏卫视和芒果TV同步播出的电视剧《海洋之城》，如今已经热播到第九集，收视口碑表现不俗，剧中的海洋号邮轮，也已经满载乘客第二次出海。

不得不说，这部剧一路追起的感觉很给劲，开篇当那艘相当于泰坦尼克号六倍体积的海洋号邮轮出现在我们面前时，所带来的视听感受已经是震撼的，而全剧的故事，更是吸引着观者一路追下去。

该剧的故事结构，是典型的“鱼骨式”布阵，随着主线剧情的推进，更多的故事和人物也陆续出现，更是让我们感受到了人间百味，美好如姜爷爷与胡奶奶的爱情，感动如绝症女孩小西的梦想，惊险如丁凯在台风中赴货轮失事处救援，紧张如众人对诈骗犯围堵等等，虽然这只是一艘邮轮，但又不仅仅是一艘邮轮。

就剧名《海洋之城》看，也是将这艘超级邮轮比喻为了一座海上城市，其中不仅餐饮住宿购物演艺娱乐等设施齐备，而且更能从来自各地的形形色色的乘客之中，感受到太多的喜怒哀乐、悲欢离合的故事，这艘邮轮不仅仅是一座微缩版的人类城市，更是一个与世界文化进行交流的前沿阵地。

《海洋之城》最可贵的地方在于，从小情节与小人物出发，知微见著的开启了具有象征意义的宏大叙事，跳脱表层的故事来看，更具有对民族自信的表述，比如，在剧中由张翰所饰演的丁凯，始终将尚未有中国人担当的大型邮轮船长职位作为奋斗目标，他能否凭借自己的专业处置与出色表现获得业界认可，也是这部剧留给观众的期待之一。

毫无疑问，《海洋之城》对于观众而言，是无比新鲜的，这种新鲜，还主要体现在两个方面：邮轮题材的破冰之旅：作为国内首部以邮轮为背景的电视剧，《海洋之城》有着让人大开眼界的博览视野，据该剧的文学总策划贺奕介绍，这部剧的拍摄周期历时124天，连续登上邮轮，完成了影视史上首次长达数月的海上实景拍摄，并转场上海、苏州、马赛、福冈、长崎等地，拍摄场景多达400余个，角色人物近200名。

由此，跟随剧的步伐，我们不仅能将那神秘又华丽的超级邮轮探索个够，而且也同海员、乘客们一起同舟共济，共赴未来。

那些我们所不曾想象和未曾了解的故事和事故，伴随着剧情的推进，陆续呈现在我们面前：无论是航行层面的抵御台风、紧急救援，还是旅行层面的喜怒哀乐、悲欢离合，以及跟随邮轮所感受的各地异域风光，带来新鲜度新奇感满满。

都市职场剧的涉水之行：一艘豪华邮轮，关联起了众多的职场行业，比如由张翰所担纲的邮轮大副，比如由王丽坤所担纲的旅行团领队，并由他们两个人的工作和生活空间，为我们延展出更多的行业角色，比如邮轮上的船长、娱乐总监安全员、厨师、演员等等，也包括旅行行业的种种。

虽然我们依然可以将《海洋之城》定义为都市职场剧、行业剧，但无疑这部剧已经将我们的目光从陆地的城市，转向了更浩瀚的海洋，这不仅仅是在职业层面的“涉水”，也是在创作层面的突破。

同时，更值得点赞的是，《海洋之城》不似许多挂着行业剧职场剧的幌子，而大肆贩卖爱情的“戏不够，爱情凑”，这部剧虽然由张翰、王丽坤主演，两人从第一集就有交集，备受公众期待，但如今到了第九集，也不曾有过谈情说爱的剧情出现。

之前有采访问到主创陈总和晖导，为什么不就做做男女主角的职场爱情戏，那样岂不轻松快捷得多，而且反而更容易被市场接受。

他们的回答是：“那样的剧确实一开始就不在考虑范围，因为邮轮的题材落到我们手里，可以说是一种历史的机缘加机遇，如果做不出它应有的特色和新意，那就真的浪费了这个宝贵的题材。

”不得不说，这样的“真行业真职场”的创作，不仅开拓了业界的新版图，而且也确实是业界良心了。

由此，《海洋之城》这部剧，确实是非常值得磕了，超级的豪华邮轮，遍游各国的旖旎风光，偶然发生的事故，异彩纷呈的故事，机智勇敢的解围，直戳内心的真相，以及未来可能出现的爱情等等……一切都在这浩瀚的大海之上发生，带领观众们一起赴这一场难忘的远洋之旅。

国产职业剧，有个久病不治的症状：披着不同的职场外衣，谈同一种狗血恋爱。

编剧写不腻，观众已经看腻。

《海洋之城》又犯了这个老毛病。

事实证明，对积压三年的剧不能抱有太多信心。

因为，很可能连智商也一起被积压了。

乍一看，题材、背景相当新鲜：国际邮轮。

在目前的国产剧里，很少涉及航海背景与海员职业这一块。

然而，抱着一丝期待点开，带着一脸尴尬退出来——我没坐过国际邮轮，却充分感受到编剧瞎编的努力。

相关从业者看了，忍不住开麦：“别信！

千万不要根据本剧了解邮轮生活！

”假在哪呢？

01.剧情开篇，就是360度无死角的排面大秀——大名鼎鼎的国际邮轮“海洋号”，豪华气派。

也不知编剧是跟邮轮有仇，还是为了凸显海上生活不易。

情节所到之处，全都透着三个字：不靠谱。

道路千万条，安全第一条。

这么大的邮轮，开船前被发现存在安全隐患，换谁遇上都应该立刻排查吧？

这部剧告诉你，不用！

负责人不仅不想着解决问题，还要和你打嘴炮：什么安全隐患？

那你说要怎么办？

哪怕是惊动了上司下场，人家开口也是轻描淡写的告诉你：“都是小细节，不用在意。

”

what？

您是没听过一颗螺丝钉的故事么？

几千人的性命安全与这艘邮轮共捆绑，你说安全不重要？

这是专业人员该说的话吗？！

好不容易邮轮出发了，编剧又为了制造剧情冲突，开始上演《游轮惊魂》。

比如，一集遇台风：邮轮出于安全考虑更改航线，却遇上游客们胡搅蛮缠。

他们不讲理不听劝，一定要明知有台风偏向台风行。

看，多“勇敢”的游客，多“大胆”的人类。

一集遇海难：

一集碰上渔民抗议：

你们到底坐的是“海洋号”，还是“泰坦尼克号 plus”？

再往后几集，船长直接被绑架了……最奇葩的是，当所有得知消息后，第一反应不是报警，而是发动全部高级船员去找绑匪，而且不能让乘客知道！

港真，好几集看完，透过邮轮这个微缩小社会——航海生活一点没了解，呈现的世间百态也没引起什么共鸣。

反而是不敢坐邮轮的恐怖指数+10086。

导演，您到底在拍什么？

02.人设如果说剧情混乱影响追剧观感，那这部剧里的人设问题，我只能感觉到一点：忽悠观众。

比如男主丁凯，航海部的行政大副。

PS：塘主终于不再是只承包鱼塘的塘主了！

简单科普下这个职业：航海部行政大副是在船长领导下主持驾驶部门日常工作的行政负责人，也是船长的第一代理人。

一出场，他正在参与行政大副的选拔赛，除了他其余都是外国选手。

可男主一开口把弹幕整迷惑了……他竟然不会说英语？！

哈喽，您是来离谱的吗？

并不是崇洋媚外。

作为基本常识大概也了解，国际邮轮上是全英文的工作环境。

何况他此刻正打交道的都是外国人，难道人人都能听得懂中文？

《海洋之城》：能。

接下来，就是真正见证奇迹的时刻——一个不会说英文的中国人和一群不会说中文的外国人，鸡同鸭讲。

但是，他们却可以无！

障！

碍！

沟！

通！

PS：没有后期配音，他们的口型就是一个说中文，一个说英语。

惊不惊喜？

意不意外？

你们这是什么交流方式？

别问，问就是为了植入国籍歧视的情节，为男主的优秀做铺垫。

不信，你看——等他成功当了领队，从上级、平级到下级，所有外国人都为了他苦练中文发音和文法。

丁凯，第一个实现中文制霸全球的男人。

那其他中国人呢？

别人都在该说英语的场合说英语，唯独男主一人在演独角戏。

感受一下这离谱的对比——同样的工作环境，同样的交流对象。

上一秒，别人汇报工作操着一口流利的英语。

下一秒，轮到男主，他开口还是中文。

船长分不分裂我不知道，反正我看得是极其变扭。

离谱又违和的设定，直接把角色真实性降为负分。

他到底是怎么当上行政大副的？

如此一来，男主所有转危为安的本事，最后都归结成一点：他有主角光环。

男主人设失真，女主人设则是彻底降智。

天悦，刚毕业的大学生一枚，行为处事处处遵循“古早傻白甜”的套路。

她呆萌，所以会隔三差五忘记关水阀。

一觉醒来，自家发大水了，邻居家能乘风破浪了。

她单纯，所以简历也不准备，就闯进一家旅行社应聘。

面试官问她有什么技能，她倒出一堆有用没用的证，让人家随便挑。

她善良，所以合同不看直接拿笔签，让交押金立刻就交。

等反应过来被忽悠了，晚了。

对不起，我实在编不下了。

积压了3年的剧，拍出了30年前的剧情。

就算往前倒三年，也没有一个大学生会如此无脑吧？

不急！

当她成为导游带团登上“海洋号”，简直是用生命像观众证明什么叫：没有最脑残，只有更脑残。

餐厅后厨遇上她，惨：

洗衣房被她闯入，惨：

咖啡馆的杯子见了她，悲剧了，惨上加惨：

最让我无语的是这一幕——她去房间通知团员集合，遇到正在拍海景的老爷爷。

下一秒，她接过人家的相机拍起了照。

再下一秒，她就被锁在阳台上了。

且不说爷爷消失、阳台被锁的桥段来得莫名其妙。

你猜女主的自救方式是什么？。。。

她！

竟！

然！

要！

爬！

过！

去！

姐姐诶，下面可是大海啊！

您到底是怎么想的？

别问，问就是为了编剧为了制造男主英雄救美的大戏。

等天悦被救，同事问她有电话为什么不知道打电话？

天悦：我没想到，我不知道下面是大海。

？？？

你带团上的船，下面不是大海难道还是蹦蹦床么？

最可笑的是——一系列降智操作完毕，编剧还硬要给她扣上“学霸”的帽子。

救命啊！

求求了，可别侮辱学霸了！

毫无疑问，女主“干啥啥不行，闯祸第一名”的无脑人设，成了最让网友气炸的角色。

傻白甜角色本不讨人厌，可把傻白甜拍得只剩下“傻”，真不行。

而在角色问题上，除了人设拉垮，还有很重要的一点：演员给观众造成的审美疲劳，以及角色不贴合。

比如，为什么张翰一演偶像剧就像霸总？

从题材上说，《海洋之城》和张翰之前出演的偶像剧都不一样，饰演一名不断成长的行政大副。

但不论是外在造型，西装革履。

还是举止行为，在别人面前力排众议，在女主面前送温暖……

再加上剧情本身，并没有展现太多关于海员专业性的特质。

即便他的身份再怎么转换，本质上还是在上演类似霸总的戏码。

对观众来说，懒得搭理，彻底审美疲劳。

相比之下，反而是王丽坤演傻白甜让人更难接受——一方面，在于对真正大女主的期待。

2021年了，大家都爱看姐姐妹妹站起来，做个霸气潇洒又独立有趣的自己。

这时候再演傻白甜？

不吃香。

另一方面，即便是傻白甜，也不是每个女演员都适合。

颜值，剧本，观众缘缺一不可。

先从颜值来说，首先要“甜”，给人亲和力。

举两个典型的例子——《恶作剧之吻》里林依晨饰演的袁湘琴，幼态的长相，灵动的小表情，完全就是单纯开朗又傻得可爱的女学生样子。

《杉杉来了》中的杉杉，吃货设定配上赵丽颖当时肉肉的脸蛋、可爱的吃相，让人代入感极强，简直萌化。

反观王丽坤，五官棱角分明，属于清冷的御姐挂。

《美人心计》里她演的慎儿，很媚，勾人魂魄。

不论是年龄还是气质，和“刚毕业的大学生”都相差甚远。

相比傻白甜的蠢萌，她显然更适合演精明干练的女性角色。

还有至关重要的一点，演技。

为了尽可能呈现角色的单纯无辜，一不小心用力过猛，就会变成流水三件套——瞪眼：

张嘴：

哭：

最后，演员吃力不讨好，观众辣眼又闹心。

好好一个题材就这么毁了，多可惜。

说起来，这几年国产编剧不断发力——前有地产大亨有关的《推手》，后有制作人职业的《幕后之王》，危机公关行业的《完美关系》……现在，又有这部聚焦航海题材的《海洋之城》。

看得出编剧们试图挖掘着更小众新颖的行业，作为创作题材。

可每次都打着新奇的幌子博眼球，最后故事写得稀烂、人设拉跨，兜兜转转全是谈恋爱。

除了让观众一次次失望，或许连最后那一点期待也快消磨殆尽了。

演员们，长点心。

国产剧们，长点心。

最近对于演技派张翰来说，可是有点忙！

双剧齐播，热度不断，当年的塘主已经升级爱海洋了？

《海洋之城》中充满抱负又温柔贴心的全能暖男丁凯，可是掀起一阵不小的四月男友风

而《若你安好便是晴天》中唐明轩似乎还在上演“霸道总裁爱上我”的老套路？

只不过我们早已升级爱海洋的男主张翰，对霸总定位不太感冒，毕竟霸总那一套早已不是甜掉牙而是过气掉牙啦……看看我们翰哥的微博宣传，也是爱上进可爱的丁凯多一点？

除了演员本人，群众的眼睛才是雪亮的。

《海洋之城》上线江苏卫视没几天，便刷新了今年卫视收视率的最高记录，#张翰不玩承包那一套#等话题也是狂揽各大热搜榜单，引发网友热议直呼“爱海洋的张翰够魅力”。

作为国内首部关于国际邮轮与海洋文化的剧集，《海洋之城》的剧情不仅有年轻人爱看的高能职场和甜蜜心动，更重要的是自带科普意义，宅家也能感受邮轮魅力。

主演张翰、王丽坤更携手号召关爱海洋的公益活动，可以说是意义满满。

《若你安好》的收拾和宣传就没有那么给力了……开播在即，让该剧冲上热搜的不是吸睛的剧情……而是制片方与平台方间的明争暗斗，大致就是三大网播平台“有意”压榨，制片方无法妥协？

反正两虎之争，必有一伤。

这伤的最严重的自然还是剧集本身……成了无宣传无平台的“无头苍蝇”，除了霸总二字，没能给人留下任何印象。

而观众对于丁凯和唐明轩的选择，更像是一场模范男友的拉锯战。

一面是积极向上不畏挑战、守护真爱的暖男小奶狗丁凯，一面是少许霸总魅力的唐明轩。

《海洋之城》中的丁凯，仿佛是一个百变男友，邮轮上他是说一不二绝不为安全妥协的海洋王，而生活里他又是一个爱护家人守护真爱的贴心暖男，尤其还是一个高考700分的学霸……最让人心动的是，他对于梦想的执着和热爱，仿佛在他的心中永远有温暖的火焰在燃烧，走到哪里丁凯都能点亮这个世界的美好。

请问这样的全能型男友能给立马给我也安排上嘛？

随着江苏卫视《海洋之城》的热播，丁凯和母亲之间关于“海洋”的心结也终于解开。

他终于可以帮助父亲，完成未遂的心愿，他也终于可以守护自己的初心与海洋共行。

而丁凯与天悦（王丽坤饰）之间的感情，也在一次次陪伴中渐显真心，爱就在那怦然心动的一刻，瞬间升华。

这个春天，入股丁凯，心动不亏！

打开江苏卫视，开启海洋之旅，

都说一花一世界，一叶一菩提。

在一艘劈波斩浪的超级邮轮上，也自然而然会形成一个不可思议的微缩世界，各种意料之外的突发状况随时都有可能发生。

无论在海洋还是陆地上，人情百态总是时时刻刻牵动人心。

首部以邮轮文化为背景的电视剧《海洋之城》，最近正于江苏卫视幸福剧场热播。

提起大海，总给人一种湛蓝、澄澈、静谧的美好印象，在《海洋之城》中饰演男主角丁凯的张翰，这一次也成功突破观众此前的刻板印象，重启轻甜风，实力演绎了一位在职场上有责任感、在生活中又给人以满满安全感的“海洋号”大副。

在最近剧情中，张翰就将“丁大副”的职业责任感与男子汉担当展现得最为淋漓尽致：王丽坤饰演的天悦惨遭劈腿，渣男却反倒不依不饶，天悦有苦无处诉。

丁凯及时赶到后迅速了解了天悦的委屈，出于职业素质使然，他首先决定大事化小，主动握手道歉。

但为了给天悦打抱不平，他最后无比淡定地加上了一句：“但是你确实不是一个男人。

”寥寥数字便表明了自己的坚定立场与态度，真可以说是“杀伤力不大，侮辱力极强”了！

在最新剧情中，能够明显感觉到丁凯和天悦之间的情愫在日复一日的相处与磨合中悄然升温。

在《海洋之城》第八集，姜爷爷的戒指不见了，由于缺乏监控镜头的直接证据，天悦不幸沦为头号嫌疑人。

虽然丁凯绝对相信天悦的为人，但对此亦无计可施，只能尽自己最大努力保全天悦的尊严。

当天悦被警方带走时，丁凯极为贴心地帮她用衣服盖住手铐，并且之后也坚持将这起案件揽在自己身上。

从这些小细节都不难窥见，丁凯对天悦一直以来都是很上心的，从始至终都像一位守护者一样默默保护着自己的心上人。

尽管目前看来二人都尚未明确表达自己的心意，但就是这种欲说还休的暧昧感最让人磕得上头呀！

不得不说张翰王丽坤这对养眼又甜蜜的“约定夫妇”，实在让人情不自禁有些怦然心动。

从主题立意上看，《海洋之城》不拘泥于男女之间的小情小爱，而是将目光投向了更加深邃开阔的海洋深处。

海上拍戏的难度之高、对于演员的挑战之大，实在是如你我这般的普通人难以想象的。

为了真实呈现丁凯海上救援的情节，张翰水下浸泡了整整七个小时，实在要为这份身为演员的敬业精神与不懈努力心悦诚服。

将海上题材与都市剧形式有机结合的《海洋之城》不仅向观众科普了邮轮文化，而且极为关注海洋生态。

最近微博热搜#张翰王丽坤呼吁保护海洋# 就让观众真实看到了有可能遭遇的各种危机困境，并且宣扬了海洋生态亟待保护的环保理念。

有怦然心动的轻甜恋爱，亦有清凉澄澈的海洋风光，《海洋之城》值得继续追！

大家好！

我是电视剧《海洋之城》的文学总策划贺奕，很高兴在这里跟大家分享一下这部剧的幕后创作历程。

一、创意 这部剧最初的创意，来自于导演本人。

导演陈昆晖是中国台湾人，在他来大陆发展前的早些年，台湾地区曾引进过一部以邮轮为题材的美剧《爱之船》（The Love Boat），引发了极大轰动。

《爱之船》长达200多集，采用的是单元剧的结构，船员的角色固定，每集围绕邮轮上的不同游客展开喜剧性的故事。

这部剧给年幼时的晖导留下了很深的印象，以至于投身影视行业后，心里就一直存着一个念想，期待有一天中国也能出现一部邮轮题材的电视剧。

但是，如果说这一念想就像一粒种子，那在很多年里都没有遇上适合萌芽的气候和土壤。

邮轮发端于英国，最早是因为远洋轮船必须悬挂英国皇家邮政的信号旗，故而得名“邮轮”，等到民航客机兴起，邮轮的功能随之蜕变，才从载客、运货转成纯粹的游乐。

乘坐邮轮，在欧美是种相当普遍的旅游方式，拿美国来说，就有超过五分之一的人口体验过邮轮出行。

所以说邮轮题材的影视剧，只有当一个国家或地区的经济发展到一定程度，老百姓对于邮轮有了基本认知之后，才具备诞生的条件。

这一点，无论是上世纪70、80年代《爱之船》在北美的热播，还是90年代在台湾掀起的收视潮，包括我们后来了解到，德国差不多在同一时期也拍过一部邮轮题材的电视剧，同样风行一时，都是最有力的证明。

邮轮直到2006年才正式进入中国，一开始影响面极小，绝大多数中国人都不知道邮轮为何物，更不要说选择邮轮作为旅游方式了。

然而，只用短短几年时间，邮轮业就在中国取得了跳跃式的飞速发展，世界各大邮轮公司都将发展重心转向中国这一新兴市场，每年都有数以百万计的中国人登上邮轮，对于这一原本专属于发达国家的出游方式不再陌生。

陈昆晖导演感觉到心里的那粒种子等来了破土的时机，是在2014年。

用他自己的话来说：“中国已经到了可以用邮轮这个题材来反映当下老百姓生活的时候了。

”

左三:文学总策划贺奕、左四:导演陈昆晖 中间白色衣服: 丁凯原型、右三：制作人陈励二、启动 方向定了，接下来看怎样迈出第一步。

这就要说到总制作人陈励起的作用。

陈总完全认同晖导的创意，认为邮轮是国内行业剧题材上的空白点，有着其他任何行业都没有的特色。

因为邮轮业是欧美人主导的产业，经过近两百年的发展，所有重要岗位都掌握在欧美人手里，而中国人只是近十来年才作为新丁进入，面对文化上的隔阂，要想站稳脚跟并得到尊重和认可，殊为不易。

反映中国人在其中生存和奋斗的经历，一定会是很有感染力的。

另外，邮轮作为移动的海上度假村，或者说移动的城市，本身就是旅游目的地，形形色色的游客在其中交汇，船员们又来自不同的国籍，天然地提供了一个发生故事的平台，可以辐射到社会的各个侧面。

但是，等到真要启动项目，陈总才发现做这样一部剧，难度也是非同小可的。

邮轮业是中国影视人从未涉足过的空白，没有任何资料可以参考，首先要做的就是尽快熟悉这一行业的内部状况，因此，能否取得邮轮公司的支持，对于项目的成败至关重要。

还有，因为邮轮体量巨大，构造复杂，又以浩瀚大海为背景，很难完全靠搭建摄影棚来表现场景，最好能做到上邮轮实景拍摄，这同样取决于能否说服邮轮公司。

且不说邮轮公司全是跨国公司，文化观念上本有差异，能否接受一部表现中国人打入他们固有“领地”的影视作品，尚是一个问号，单论上邮轮拍摄这条，看起来都是不可能完成的任务。

要知道，邮轮从竣工出厂投入使用的那天开始，就一直处于不间断运营的状态，总是靠港结束上一航次，马上又迎上下一航次的游客，但凡空置一天都会造成成本的巨大消耗。

也就是说，邮轮上所有的空间和设施，都是首先必须满足游客的需要的，如果真把动辄上百人的剧组放到上面拍戏，很可能会影响到数以千计的游客的体验，也会给船方的管理造成干扰。

熟悉陈总的人都说她性格中有种迷之乐观，这点在接触邮轮公司的过程中得到了充分体现。

不断发邮件、打电话、直接上门，一件听起来很不靠谱的事，她却做得锲而不舍，坚持了三年之久，这中间反复遭遇碰壁，甚至一度被人怀疑是个骗子。

幸运的是，她的执着和诚意终于打动了一家国际顶级邮轮公司，这家公司的中国区总裁是位中国人，一位引领中国邮轮业实现快速腾飞的传奇人物，正是他努力说 服了总部，这样最为关键的采风和实景拍摄的问题都得到了解决。

三、采风 采风的重要性不言而喻，关系到如何对一个完全陌生的行业从无到有、由浅入深地建立起全方位的认知。

这项工作可以说直到开拍之前都在进行，只为能让剧本中的每一细节更加扎实。

晖导和陈总坚持遵循创作规律，和策划、编剧、责编、摄影等主创人员一起，对邮轮和地面部门多轮次反复采风，力求挖掘出最生动、翔实、独特的故事素材。

有观众会说，上邮轮采风，等于把玩当工作，不是挺惬意吗？

实际情况并不是这样的。

一个航次一般四到五天，在这四五天里要采访到邮轮上的每一个岗位，包括船长、副船长、大副、娱乐总监、酒店总监、行政主厨、前台、海乘人员、团队协调员、剧场演员等等，还要通过英语跟他们交流，捕捉到他们职业上、经历中的亮点，其实时间非常紧张。

为了了解到他们在邮轮上的真实状况，还必须专门挑选在他们当值的时候，同时要把干扰和影响减到最低。

船方安排的时间表非常紧凑，我们经常都得掐着点，一场采访结束，马上小跑着赶奔下一场，而一艘邮轮长度三百多米，高度十多层，如果两个部门之间离得远，必定跑得气喘吁吁。

记得有一次，照安排要看邮轮在日本长崎靠港，凌晨四点刚过，我们在天色尚是一片漆黑时就起床赶到了驾驶舱，然后将近一小时屏息敛声，观看船长和其他船员们如何在禁止开灯的黑暗环境中完成靠港停泊的操作。

更多的采风，是在地面上进行的，扩展到跟邮轮相关联的其他行业，如旅行社、导游等等。

总之，从最扎实的采风起步，不求赶进度，不为省成本，用陈总的话说，“我们选择了一条最艰难的道路”。

但正因为这样，剧中的所有人物，在现实中都有原型，比如男主角丁凯，原型就是全球第一位华人邮轮船长，他是从国外货轮上的普通船员干起，一路成长起来，成为邮轮业的标志性人物。

而剧中所有跟邮轮有关的重要情节，也都是从采风得到的素材中提炼而来。

编剧开会、采风四、剧本 最耗费时间和脑力的一环，还是剧本。

在采风基础上，晖导，陈总，加上我和剧本主创人员，开始了漫长、反复的头脑风暴，其间张炭、任莎编剧团队又加入进来，共同搭建起全剧的主要框架。

人设和剧情走向出来后，最大的难关还在结构的设置上，大家不断提出方向又不断推翻，最终兼顾邮轮旅行的特点和中国观众的观剧习惯，确定了类单元剧的“鱼骨结构”。

鱼骨是由两部分，即较粗的鱼脊和两边分出的较细的鱼刺组成。

在我们这里，“鱼脊”代表的是贯穿剧集始终的主线，讲述的是邮轮上的中国职员在国际化职场背景下的故事，而“鱼刺”代表的是穿插在剧集中的多条辅线，是每一个航次登船的新游客带来的阶段性故事。

这样在主线推进的过程中，辅线前赴后继地加入进来，从而把剧情从邮轮延展到当代中国的各个方面，在一定意义上成为社会众生相的反映。

这也正符合本剧“一船一世界”的主旨。

这样的结构，既能避免单走一条主线的单调和促狭，又能避免纯单元剧的刻板和僵化。

构想是美妙的，但等确定这一结构之后，我们才发现自己给自己挖了个大坑。

主线上的故事，还有采风的材料托底，辅线上的每一个人物和相应的剧情，却都必须从头设计，还要跟主线有机交融，既不能和主线相比形成塌陷，又不能喧宾夺主抢了主线。

我们确定的创作路径，是从海量的社会新闻中搜寻和筛选带有话题点的事件，再加以艺术性的再创造。

这个说起来只有几句话，做起来却是超乎想象地难，简直无异于“自虐”，以至于后来有平台和同行的朋友了解到是这样的创作过程，直问陈总和晖导为什么不就做做男女主角的职场爱情戏，那样岂不轻松快捷得多，而且反而更容易被市场接受。

但那样的剧确实一开始就不在我们的考虑范围，因为邮轮的题材落到我们手里，可以说是一种历史的机缘加机遇，如果做不出它应有的特色和新意，那就真的浪费了这个宝贵的题材。

编剧团队付出极大努力，修改不计其次，终于完成了剧本。

依然有不尽完美的地方，但能看得到的是，这部剧绝没有因为安于平庸而选择讨巧和捷径。

《海洋之城》海上部分杀青照五，拍摄 筹拍过程中依然困难不断，但也发生过一些趣事，有一件值得一提。

负责道具和美术的四位工作人员一起登船，为搭景对邮轮进行实地勘察。

结果有一天，当其中一人正在甲板边专注地拿着尺子比划测量时，船上的保安员在监控探头里看见，还误以为他要跳海轻生，当即火速冲过去将他扣住。

但正是有赖于他们这次一丝不苟的勘察，剧组随后才在摄影棚里搭建起了1︰1全复制的驾驶舱，偌大空间里的所有细节，包括每一盏灯的亮度，都跟船上分毫无差，完全可以乱真。

结果是，连前面提到的那位国际顶级邮轮公司的中国区总裁来到摄影棚时，都感到难以置信，对剧组的专业精神大为叹服。

2018年1 月4日，由北京博集天卷有限公司主投的《海洋之城》在上海开机，历时124天，连续登上邮轮，完成了影视史上首次长达数月的海上实景拍摄，并转场上海、苏州、马赛、福冈、长崎等地，拍摄场景多达400余个，角色人物近200名。

这当中还出过一起危机事件：因为上下邮轮都要办理出入境手续，拍完海上戏份要登岸的时候，剧组所有的箱子，包括摄影器材和化妆品在内，全部被海关扣住，必须逐一开箱检查。

这一下被迫耽误了整整三天，整个剧组只能在酒店干等，要知道主演们都是按天签约，庞大的剧组也是按天运转，想想就能知道耽误三天的损失有多大。

所幸的是，剧组转场至法国马赛时，负责协拍的天鸢国际海外团队非常给力，保证了整个拍摄过程的圆满顺利。

六、小结 以上种种，就是创作这部剧集的大略过程，只能说甘苦自知。

至于完成度到底如何，是否达到了预想的效果，还要等待业界和各位观众来评判。

开播后看了前几集，挺良心的剧。

邮轮实拍，难度还是挺大的，剧情丰富，开局很快，埋线也不少，有点期待后面剧情的发展。

全景展现海上景观，感受到了邮轮和大海的巨大魅力，作为一个大海的爱好者，要推荐一下这部剧了。

有点不足的是张翰和王丽坤没太有CP感，希望最后爱情线不要占据太久。

最后希望后面剧情不要太拉胯，是一部优秀的国产海洋剧！

上头啦上头啦～从开始知道《海洋之城》播了十几集到现在每天收直播追，，，我经历了什么啊哈哈哈哈哈哈没错，我没什么高级审美，就喜欢这种天天“作妖”的剧情。。。

要知道我从来都是只看完结剧的～～如果不够作早就弃坑了( ^_^)🌟关于剧情其实可以见得整个编剧团队的野心。

在局限的场景——游轮里展现人生百态，其戏剧性冲突之密集，人性倾轧之复杂，在硬核的整合之下显得并不凌乱，多线并行，怎一个精彩了得～能看到关于很多社会热点问题的探讨吧╰(*´︶`*)╯阿兹海默症候群生存质量、职场倾轧、职业选择家庭干预、事业与爱情的抉择、ptsd（错误引导范式）人本主义……可能还有领养（我猜菲儿是不是船上的孤儿）啊、大男子主义大观啥的每次作妖我都特别开心地吐槽hhhhhh实不相瞒 俺每天都在官博话题底下嚷嚷“给爷天天住rs啊～～～”🌟关于选角和表演我其实是女主王丽坤的演员粉啦～当年在微博上看到本剧剧照的时候我就淡出了hhhh好在没有错过嘿嘿嘿～看的时候就可以预见女主傻白甜肯定是受人诟病最多的点了hhhh不过～坤哥演技实在是可以，我还真的在无语和哀其不幸的界线里看见了自己的影子～srds还是挺无奈的吧～我坤早年演过那么多高智商谍战英雄，演过艳的演过纯的，回过头来搞傻白甜。。。

谁不唏嘘一句 啊市场经济 呢。。。

但小姑娘在别人的不力上面找优越感真的是主流吗（或者是策划到现在过太久了，这个痛点已经不痛不痒地“疗愈”了呢。。。

所以啊，我又在这里认识了一个神仙小姐姐雅玫嘿嘿嘿～安妮的气质真的太高级啦～从神色到身形到穿着再到言谈举止，总有那么一点点难以描述的东西自然流露（据说有一种物化叫“37℃ 女”，但俺就比较没有见识没有见过这种类型的小姐姐）我回忆了一下下那些有名有利有rs的的女演员……不是太装就是太作。。。

大概这就是内在美吧╰(*´︶`*)╯安妮的人设简直了，给编剧加鸡腿嘿嘿嘿～至于男主，总感觉那个内眼线和烈焰红唇完全可以说是全剧妆最重的了（dbq实话实说嘿嘿嘿～演技的话，总觉得张老哥没什么观众缘，演得我也没仔细看哈哈哈哈哈哈反正就这么看下来了（主要是我有本命了别人怎么样就不好评判了…我的问题一直看本剧催眠自己 哦我每天的外语学习渠道hhhhh）配角拉胯的也特别少，选角导演加加加鸡腿～🌟我的疑惑一般看剧，剧组有钱没钱一眼就能看出来哈哈哈，这个就很谜～有实景有室内……游轮旅游我倒是没怎么去过，但船还是乘过的，我感觉没有那么稳，在夹板或者走廊里走路真的是控制不住地走“w”型hhhh不过可能只搭个船没那么贵？

总之看不出很有钱，但是剧情的路铺得很满，演员也是天南海北哪的都有（是不是还有国外的外景hhh然后吧，bgm和原声大碟真是省钱到无以复加哈哈哈哈哈哈哈片尾曲是咱们唐爸唱的是不是啊hhhhhhhhhhhh我坤哥吟唱有进步啊哈哈哈哈哈哈

题材真的很有新意，故事主线很好，但是真的不怎么好看，全程两倍速看完，只怪没有三倍速。

女主太多地方太招人烦了，我不知道为什么国产剧的女主偏爱这个设定。

强迫症是一种心理疾病，请寻求专业医生的帮助，你是治不好的。

当然女主有些地方很让人心疼，我甚至哭了，女主本性好，但是太招人烦太不会为人处世了，编剧导演怕是对刚毕业的大学生有什么误解，让她这么不会做人。

我很讨厌的一种剧就是女一人设差，女二女三人设好，然后大家都骂女主都爱女二女三，让我想起了秋蝉，最后观众最喜爱的女性角色竟然是清泉纯子，当然女主我认为是很好的。

女主就是女主，女配就是女配，为什么要这么喧宾夺主，有种给女配另开一部剧让她成为女主呀。

我看完还是不明白王丽坤为什么要接这个角色。

好像有很多人喜欢安妮，我sorry，我也不喜欢安妮。

还有钢琴王子（不好意思忘记名字了，搜索演员表里也没他，更懒得从剧中找了，不过演员长得很帅）的出场有什么作用？

我以为他能够跟天悦有好的发展，我想着天悦跟丁凯都遇到新欢挺好的，结果只是天悦又遇到了一个不靠谱的男人而已，回头又发现是丁凯最好。

当然剧里的小故事都讲得不错，看的出来编剧跟导演想做一部有意义的剧，只是他们的思想真挺狭隘的。

原来是有50集最后被剪成了43集吗？

好几个地方很跳，当然也可能这是编剧自己的写作模式。

然后男女主交往的戏份就不能多拍一点吗，连回忆都没有新糖。

不然就不要感情线了，全部讲游轮、旅游，每个角色的事业发展。