山地自行车之旅

和很多车友一样，想过无数遍这个问题：为什么我们如此喜爱这项运动？

不觉得很奇怪吗？

好好的汽车不坐，非要骑单车；好好的柏油路不走，非要走泥路。

无数次穿越山野和村庄，在村民们异样的眼光中疾驰而过，我总是像落荒而逃。

不喜欢那样的眼光，我希望有一天，他们不再对戴头盔骑单车的人大呼小叫，不再说“hello”，平静地对待这一切。

但是对于他们而言，我们确实是一个闯入者。

我们厌倦了钢筋水泥，所以来青山绿水中亲近自然；而他们却是厌倦了泥墙褐瓦，渴望着住进高楼大厦中去。

人总是想得到自己得不到的不是吗？

又是一个“cycle”，轮回。

上几周带着公路车去爬广东第一峰（韶关的南岭森林公园），发现了一条五公里长的山间林荫道，两米宽的黄土小道，两边是笔直高耸的松树，正是山地车发挥作用的好场地。

我们兴奋不已，原来以为这样的路在广东已经消失了，盘算着下次要带山地车来好好撒下野，正憧憬着，前面听见轰隆隆的修路声……城市要发展，乡村就会越来越少。

要发展，先修路，这是改革开放以来最脍炙人口的名言。

和人家要致富奔小康的社会主义理想相比，我们这群吃饱了撑的在城市呆腻了来山里转悠的小资青年真是无比狭隘。

只是可怜了那些几十几百年的树，再长起来就不是砍掉的时候这几分钟的事情了；还有那些伤痕累累的山，铲平了还可以再起吗？

中国这么些年的巨变承受了巨大的代价，跃进的发展方式和不平衡的发展速度让每个人都只能看到眼前的利益。

谁还管几十年后怎么样？

钢筋水泥只是在试探地球的忍耐限度，总有一天这些都会被颠覆。

又是一个“cycle”，轮回。

没骑过自行车长途旅行过，唯一一次去租了自行车，临时选路线时想去100km远的地方，但是同伴不愿意，也就作罢了。

小学的时候特别喜欢骑自行车，基本上是一个兴趣，做完作业后（好学生）就骑着车去学校里面，特别喜欢骑下坡的道路，追求速度的感觉，也喜欢在篮球场上绕圈，飞快的绕圈，无拘无束。

长大后虽然没怎么骑自行车，但是到看过几本能够靠骑自行车刺激我的书，一个是谢旺霖的《转山》，还有个就是张小研的《走吧，张小研》，尽管她骑得是摩托车，但去墨脱的环境下意义是一样的。

上次的计划落空以后其实可以改为骑自行车去拉萨的，尽管没有准备，但是可以尝试的，现在有的就是身体。

但现在没自由了。

谈谈这个纪录片，不需要那么多的春夏秋冬交际的变化场景，尽管说得就是生命的重复，单车的轮回，但是题材的选取可以将这部分的内容稍微剪切一些。

其余的都挺美，当自己忘却了自由时，忘却了什么是自由时，看看这部片子吧，也许它能帮你找到

毕业论文写318国道川藏线上的骑行团队，别人推荐的纪录片，以为是人物跟踪采访一类的。

看完片子之后，虽然和我要写的主题没有什么关系，但完全膜拜摄影大佬和车手们的精湛技术。

在和骑行者交流时，大家总会问，你什么时候出发。

每当这时，我只能羞愧地说，我这条件估计不行。

学校里也有骑行团队，江安白石桥不高山那一片就是他们聚会的好地方，可惜等我真有兴趣时，已经搬到望江，和那群小年轻格格不入。

偶然加上的车队小伙伴邀请我有空去玩，但总有万般理由让我迈不开那一步。

大概，是没底，自卑吧。

对美好的事物，总是憧憬羡慕，却不敢奢望涉足。

一直以来不算自信，很多东西只能远观不敢亵玩，这么畏畏缩缩地过了很多年。

这种状态和想法有人会觉得难以想象，更无法相信它的存在，但总有我这样的人过得不那么精彩。

所以，对那些有着自己热爱并一路坚持的人，我发自内心地羡慕和祝福。

整部片子，我看得特别畅快。

对于我这样一个小白而言，弹幕里那些专业名词跟看天书一样，大家肆意抒发着对这项运动的见解，我乖乖地坐着，一会儿看屏幕里的风景，一会儿看弹幕里的科普，一会儿认真听视频里的哲学旁白。

最后，竟然有点矫情地热泪盈眶。

呈现在我面前是一个从未接触过的世界。

我轻轻地敲门，它豁然打开，壁立千仞，云深不知处。

面对它，我很渺小，大意就是如此。

我相信，所以热爱运动，向往自由的人都会被这部Life Cycles所深深震撼。

美丽的森林，辽阔的田野，一年四季中飞驰的山地自行车。

或许，生命的使命就是永无止境的追求，追求内心向往的生活，去感受生命的呼吸，大自然的呼吸，每一秒都沉醉于这一追求中。

当你喜欢上这种骑行在大自然怀抱的生活时，就不会停止。

我想，我被这一生活深深吸引，抛弃一切烦恼，全神贯注的注视着前方，享受疾驰带来的刺激，那一刻，就只有自行车、道路和你。

当你累了时，需要休息时，大自然给你舒适的环境，让你的心灵得到放松和释放。

是的，我无法抗拒那样的生活，是多么向往，虽然，现实总会让你劳累，但我坚信，只要勇敢追求，就可以得到你想要的生活。

因为，你的心灵永远都会追求自由。

小的时候站在山顶，远望以为那重山之外就是大海，长大才知道那之外仍是山。

这部影片太美了，慢镜头一直推着，每一瞬间静止都是一部美丽的摄影作品，那嫩绿色就是孩童的记忆，曾经我们就是用这样美丽的眼睛仰望着美好的世界，我们不停的爬山，不停的嬉戏，不停的徘徊在山林，到现在我最美好的梦就是躺在松林的山脊，有野花有松针有小松鼠。

我曾怀疑这一切是否真的存在于我的生命中，因为那些美景离我们的记忆越来越远。

整部影片没有任何强加的思想，没有任何必须去完成的感慨，只是带着我们慢慢走一走，在自行车的速度中，领略着美好的风景。

原来成熟的稻米都那样美，原来那蜘蛛网还有蚯蚓的蠕动都那么有张力，到底是什么蒙住我们的双眼。

我的眼睛不由得快乐，而我的心却不再为之心动，因为太久的我们不再觉得这些是美太久的我们只看到物质生活，人与人之间适者生存，却只有是垂暮之年才懂得，生命的任何表象不过只是过眼云烟，生命的永恒在于轮回，没有永恒的定理，没有永恒的成功，只有那些天真烂漫笑看世人如何在高楼林立中你争我夺。

前几天我自己一人爬山，一个矮矮的小山包，下面是农田我尽情躺在上面拍摄作品，我仰望着天，亲吻着黄黄的草地寻找那万黄从中一点绿，寻找着生命的痕迹，这一切让我是那么快乐远比我坐在饭桌上与朋友觥筹交错来的惬意，远比我万事小心来的纯粹，来吧年轻的朋友，去丛林看看，去野地走走，去看看河流那里倒影的才是你真实的影子

Just two selections:"Balance a bike right, keep the pedals turning, forget about everything except right now. And there is no place you cant ride.""The life is an act of suicide."

生命是一条河。

它终将汇入大海，迎来它的结束，没有什么能够避免这一结局。

正因为有一天它将迎来一个毫无意义的终点，过程的美好才显得如此珍贵。

在流向终点路上我们将遇见怎么样的人，经历怎么样的惊奇？

前方的未知就是生命一切吧。

在我还小的时候，心中充斥着梦想，自己所知道的美好，就一定要实现它 ，我人为这样这样才算是幸福。

但是随着年龄的增长，岁月的风化，我渐渐将梦想逐一忘记。

我变得理性，以理性为名，变得畏缩，变得犹豫。

我思考，计算，设计，一遍又一遍的纠结于得失，我是如此的忙碌，以至于记不起最初的目标。

我所喜爱的一个个因为“不合理”而被放弃，我所厌恶的一个个又因为“合理”、“应当”而沉重地压在肩上。

我问我自己：“你为什么而活呢？

”我回答道：“你真傻呢，明明先有你自己活着这个事实，你才在这里胡想！

”那么既然根本不知道为什么而活，一天到晚所忙碌的事情都又有什么意义？

你都在做什么？？

能不能有一天，在历经疲惫的思考，设计，计算，提问之后，我能够沉醉于一个瞬间，不再有时间思考，只有高度紧张而兴奋而快乐的刺激，用速度把一切烦恼一切忧虑全部冲走，尽情地燃烧自己的生命？

能不能有一天，我毫不顾虑的冲过那些枷锁，不再压抑不再矜持，狠狠地压碎路上的碎石，激起水花，扬起尘土，在背后留下无法磨灭的痕迹？

能不能有一天，我能够不再活在范式中，不再活在他人的思想的枷锁中，不问快乐或者痛苦都能欢欣鼓舞，不再用自己如此有限的美好的生命过别人的人生？

能不能有一天，当我病痛、磨损，孤独的舔着自己的伤口的时候可以感叹：“啊，虽然我要死了，但是我没有早早的死去，我奋斗过，燃烧过，我死在胜利的终点上！

我是多么的幸运!”“Forget about everything except right now, and there's no place you cannot ride”曾经并不理解极限运动者，为什么要冒着生命危险从事哪些根本没有“收益”的东西？

现在，看着他们的激情，他们的沉醉，他们忘记一切的燃烧，不知不觉的泪流满面，相比之下，你可曾真正的活着？

你计算的太多了，生命看起来那样复杂，本质却是如此的简洁，前方的路无法计算，无法预测，既然这样，为何不忘记前方的枝杈泥水妨碍，尽管去追随你的内心？

Life cycles，其实无关单车，绮丽的远景，集中于地表的镜头，流逝的岁月，传递的是生命的活法。

“One day, the river meets the sea, and then it’s not a river any more. It has passed though the wheel of change, experience, stories and venture. Grand dance, inavoidbally, the ride stops, lost but not entirely gone. For now, as far as we can tell, the cycle of life, well, it never ends”

是一部好的记录片子，也是成功的自行车广告。

一种可意会的意境通过影片表达了出来。

山地车，人们制造它，人们磨损了它。

人们总是一手播种，一手砍伐。

善与恶并存。

你永远无法说出口绝对的善或绝对的恶，大概只有大多数的四舍五入。

什么是生命？

存在着的就是活了，活着的不就是生命了。

生命是若一如初见，也是沧海了桑田——是一种循环，如同寒冬酷暑的交替。

时间是岁月静静缓缓地流淌。

“人活着就是自杀。

”我喜欢这话。

人活着为了什么？

年迈的人会说为了子孙后代，年少的人会说为了理想等等，想了太多的答案都对也都不对。

其实大白话就是等死，活着是为了死。

太阳缓缓落下余晖，伴随着夜空星与月与之升腾。

日月交替是循环，轮回亦是循环。

春种秋收，冬至大雁南飞，夏日的冷雨夜和春天里的泥浆。

往复，交替。

一年又一年。

“life is a river.”生命是一条长河。

我们走吧。

we spend hours thinking designing questioning Also you can spend few seconds lost in one moment No time to think just reaction focus All the worried and the want washed away by the rushWhen it comes to the trails when the rider puts down the shovel and picks up the bike when creation overides the destruction well that is living

本片用美到窒息的风景、精密机械化的自行车锻造工艺、复杂高超的骑行技巧、富含感情的解说和美妙动感的音乐，为山林和山地车献上了一首赞美诗。

既然是诗，就不讲究什么情节了。

事实上本片更像一部体育励志宣传片，我们在各大家电超市的样机上能看到，要是打上logo，就成为一流的品牌宣传片。

我之所以觉得还不错，除了作为一个骑行爱好者的私心作祟，还有一个原因是制作者没有想通过本片达到什么商业目的，他只是想表达自己对山地骑行的热爱，和这项运动给他带来的感悟和思考而已。

纯爱。

本片前面一小部分讲述了工业化的坏话，但点到即止，很快就进入“炫技”环节——骑行技术，和摄影技术。

本片的户外摄影、快速摄影水准非常高，画面剪辑的节奏一级棒，和音乐的拍子完美结合，帅呆吊死酷毙。

任何一项热爱的东西，只要全身心投入了就会产生独特的感悟，本片制作者也一样。

山地车和城市公路车、死飞不一样，它出没于雄山峻岭之中、陡坡断崖之上，超越了锻炼身体的意义，成为一种极限运动，很容易受伤。

某种意义上骑行者也把自己摆在了和山中万物一样的高度，成为了山林的一部分，所以，他们更加能感受到大自然的活力、多样和野性。

本片就隐隐然告诉观众，我们都应该和大自然保持平等的位置，而不应一味的巧取豪夺。

和别的环保专题片、纪录片不同，本片展现的不是违背自然规律的后果，而是骑行者和大自然和谐共处时的美妙画面。

这和运动爱好者的习性是相通的，比起不运动的人来，他们更倾向于用积极的眼光看待世界。

如果说以上是本片制作者在横向上的思索，那么祖辈那一条线则是纵向的感悟。

时光将祖父推向人生的终点，让钟爱的山地车锈迹斑斑，但祖父对山地骑行的热爱通过血液流传到了孙子的身体里，发达的工业也制造出了更加精密的车子。

生命不息，骑行不止。

这种豁达的态度，我很喜欢。

爱车，就别把它放家里当摆设，也别骑着它在康平大道上慢慢晃荡，而应在深山野林里碾压松软的泥土，飞跃腐朽的古木，否则干脆还是买公路车吧！

PS 有牌子的山地车很贵，装备更贵（都是为了保护最贵的东西——你的身体），所以，在真正的骑行爱好者眼里，车子的宝贵程度不低于女朋友，可千万别跟他借车喔！

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