我是一个几乎没有崇拜对象的人,每当有人期望我说出一个体现文艺青年趣味的答案时,他们都会失望而归。
没错,我能说出的名字,大概只有动作巨星阿诺·施瓦辛格了。
这种情结从年纪很小的时候就已经滋生了出来,它起源于周末晚九点三十分的明珠电影和大人租回来的类型碟片,逐渐发展为对施瓦辛格剪报的收集。
笔记本的最后一页贴着,“加州州长施瓦辛格来访中国”,带红领巾的小女孩为他献上一束红花。
在许多观众的心目里,施瓦辛格代表了一种理想化的男性形象,一个永远从熊熊烈火和舞台追光中走出的刚毅身影,强壮、憨直、深情又粗线条,有十足的力量。
这个狮子座的肌肉硬汉已经迎来了他的七十岁生日。
七十岁对于施瓦辛格来说意味着什么?
伴随一身肌肉,他似乎始终有着旺盛的精力。
从底层移民打拼成主流明星,从动作演员转型为加州州长,从20岁带着20块移民美国算起,施瓦辛格呼啸于影坛、政坛已经有半个世纪了。
他卸任州长之后的回归之作是2013年韩国类型片大导演金知云进军好莱坞的《背水一战》,其中,施瓦辛格饰演了一个不太新鲜的边境警长角色,简单地复健了自己的英武形象。
四年后,七十岁的他还在拍电影。
最新的作品《空难余波》改编自2002年的真实事件——于伯林根空难,即将于十月在内地上映。
乌伯林根空难轰动一时,主要事件发生在灾难之后:一位俄裔受难者家属、一位丈夫、一位父亲,远赴异乡将涉及此事故的空管员刺杀。
这位“复仇者”,就是阿诺·施瓦辛格最新饰演的角色。
根据外媒的报道与评价,这部影片文戏吃重,而且大部分是施瓦辛格的独角戏,对这位老将的考验颇大。
不过《空难余波》即使缺少了他标签式的动作戏码,其角色的性格特质也与施瓦辛格十分匹配。
今天已经不是孤胆英雄的世代了,人们或许都要忘了,活跃于越战后、911前电影的施瓦辛格和史泰龙与现在的动作片常客,巨石强森、查宁塔图姆、自恋而酷爱社交的超级英雄们,有着本质上的区别。
史泰龙形象的核心是《第一滴血》里PTSD到只剩“半边人”的越战老兵。
威声响亮到能当上州长的施瓦辛格则拥有更为复杂多面的男性形象——这显然不是《终结者1》中冷酷强硬的反派机器人,至少要接近于《终结者2》里“弃暗从明”作为未来人类领袖精神上的父亲。
施瓦辛格作为一代美国人的男性ICON,是电影研究、文化研究中一个常见的话题。
一方面他以结实的肌肉和僵硬的表情来代表冷酷,另一方面他的角色又总是混合了失败、无奈、自嘲、对幼儿的喜爱、对女人的依顺、逼到极致时对权力和阴谋的反抗。
他的表演里包含了对美国传统硬汉如约翰韦恩的模仿,但他把硬汉演绎成了一种天赋,就像不炫耀肌肉一样不故作姿态。
人们常说,某种美是美而不自知。
健美冠军施瓦辛格的表演方式,或许是遗忘、否认、掩饰自己的肌肉和力量。
在罗杰·斯波蒂伍德的《第六日》里,他是一名普通的飞行员;在保罗·范霍文的《全面回忆》里,他因遗失了记忆误信自己的工人身份,在詹姆斯·卡梅隆的《真实谎言》里,他始终在隐瞒自己的特工职业,追求日常而平静的生活。
施瓦辛格后来拍摄了不少喜剧,也在更多的动作电影里加入了幽默的成分。
1990年并不热门的《幼儿园警探》被广泛地认为对其演艺形象有代表性作用,在这部电影里,死板的警探不得不接受了一个打入幼儿园取得信任的任务。
一个成熟的施瓦辛格式人物,通常包含了木讷呆板的原生形象学习情感这样一个过程。
而这个过程,往往是和其家庭角色、家庭故事联系在一起的。
这是前文中说《空难余波》中的罗曼看起来很适合施瓦辛格的原因——这又是一个思路简单死板、对家庭深情不表、不受金钱诱惑、最终选择了以暴力复仇的角色。
值得注意的是,这样的特质虽然是施氏人物得以丰满的重要原因,却并不仅仅作用于情感线索和女性观众,同时,也指示着某种强硬的、封闭的理想化逻辑。
是这种逻辑(或许还有施瓦辛格杀戮时紧绷的脸部线条)使得他们尽管大开杀戒,不仅伤害敌人也误伤群众,却仍然是受到电影院中所有观众认可的英雄。
大块头施瓦辛格显然不是一个充分的演技派,能够成为一个政客可见也不是一位本色演员(本人要比他的银幕角色所看起来的那样聪明得多)。
他的形象与方式匹配着观众的期盼,而且,这样的结果是经过精密设计实现的。
正如美国影评教父罗杰·伊伯特对他的评价:施瓦辛格从不选择他所不能扮演的角色,他对于什么是适合自己的有非常敏锐的感知。
“他不会跳出自己的区域,贸然争取一个大卫·林奇或者马丁·斯科塞斯电影里的角色。
”这是他“为什么是美国电影顶级巨星”的答案之一。
在反类型、反英雄也“反施瓦辛格”的自反电影《幻影英雄》里,主角小男孩对他说,“你教我勇敢,我教你软弱”。
那时他的肌肉仍然坚硬,他不吝让我们看到硬汉显得软弱、变得软弱、对自己的力量无法控制。
而到了七十岁软弱变成现实时,他又敢于彰显自己的强硬,张扬自己的杀气,抛下日常生机只为复仇而活。
前后的反差具有相近的功能:施氏人物的杀戮不是被欲望驱使的,而是由逻辑引导的。
为了完成作为警探的职责、为了探索自己身份的秘密、为了保护孩子和爱人,为了保护背叛自己的爱人,或者是为了复仇,他不得不完成杀戮。
杀戮可能是错的,但施瓦辛格的逻辑总是比以武犯禁的侠客还要更对。
将电影世界与现实世界打通的《幻影英雄》是理解施瓦辛格的最佳通道之一,他用这部片子解构了动作片,也解构了自己。
影片开头,男孩回到学校,老师正在课堂上讲哈姆雷特的故事,“他看起来手无缚鸡之力,实际上却是最早的动作英雄之一”。
反过来看,施瓦辛格是在对我们说,他心目中的动作英雄其实如同哈姆雷特,肌肉并不重要,武功也并不重要,重要的是决心和责任。
杰克·斯莱特失去电影世界虚幻庇佑之后仍然敢于“对冲”冒险,哈姆雷特在人们都以为他孱弱无力时奋起反击,而《空难余波》里的俄国“老炮儿”,在人人都以为他选择接受时,刺出了自己的一刀。
伊伯特错了,施瓦辛格不仅主动“出演”了莎士比亚的悲剧,他对于哈姆雷特,还有着自己的理解。
我想,他在古稀之年,选择出演重在心灵刻画的《空难余波》,或许也是在这个日日徘徊于墓园与妻女灵魂阴阳共处的男人身上,看到了自己希冀一生的角色,一个“作为动作英雄的哈姆雷特”。
作为一个民航从业者,主观感受,比萨利机长有意思了很多。
且不论什么演技故事冲突啥的,阿诺一张老脸,已经到了演什么都有基准分的年龄段了。
可惜的是,身为动作演员的他,眼神中的暴虐之气始终没有完全隐藏。
也就是说,他的身上,浮现的不完全是一个失去妻儿的可怜中年人,有时候让我看到的似乎是一个含泪为地球人讨回公道的未来战士。
略跳戏。
阿诺老了。
老年演员阿诺,却正在开始。
《寻梦环游记》正在热映时,《空难余波》悄悄上映。
《寻梦》格外打动人,它讲的是一则有关遗忘的故事。
对于亲情的记挂,遗忘,原来可以造成二次死亡。
一曲《remember me》,唱哭了众多影迷。
《空难余波》讲述的也是一个有关遗忘的故事。
讲述方式却是《寻梦环游记》的另一面,另一个格局,对于死去的家人,以另一种去对待。
尽管打分看起来不怎么样,其实并不难看。
难得的是,《空难余波》居然是退休州长阿诺·施瓦辛格主演的。
更难得的是,这片不是以往大家常见的那个打打杀杀的阿诺,而是难得秀了一把演技的阿诺。
阿诺·施瓦辛格、尼古拉斯·凯奇、布鲁斯·威利斯、杰森·斯坦森,简直就是批片中的四大金刚,大概凡是他们主演的片,就总会博得批片商的青睐。
《空难余波》大概也是如此,换个演员的话,大概这片就不会被引进了。
没有动作,这种秀演技的片,其实更适合杰夫·布里吉斯、布鲁斯·邓恩、汤米·李·琼斯等演技派来演。
没想到会是阿诺,但不得不说的是,这次的阿诺,演技挺不错的。
阿诺从州长的位置上退下来以后,原期望借助《终结者:创世纪》重振旗鼓,结果没想到却扑了。
加上之前他与韩国大导金知云合作,野心勃勃地拍了部《背水一战》,结果也陈旧的要死,一点也不新奇,也是扑的厉害。
唯二拿得出手的大概算是《金蝉脱壳》及《敢死队》了,但这些风头属于史泰龙,也没他啥事。
这逼得阿诺另寻出路,于是就有了《玛姬》,这部打着丧尸题材幌子的影片,其实讲的是一个父亲如何救女的故事,阿诺展现了一把演技,挺不错的,可惜体量过小了。
之后,阿诺又出演了《为什么我们要杀死冈瑟》,这部神似《买凶拍人》的影片,阿诺饰演了一个超级逗逼,再次开发了一把喜剧天分,其实也是很好玩的一部剧,可惜也是体量过小,动静不大。
再就是这部《空难余波》,但体量也不太大。
不过,好处在于,经过《玛姬》《空难余波》的铺垫,终于服老的阿诺,算是在动作领域之外,发掘出了一些潜能,开发了一点演技,总归不需要靠卖肉也能博得一些存在感了。
《空难余波》根据真实事件改编,即“乌伯林根空难”事件。
下面就抛开电影,先来说说这个真实事件是如何发生的。
2002年7月1日21时35分,德国南部康士坦茨湖(Bodensee)畔邻瑞士的城市乌伯林根万米的上空,一架图-154M与一架波音757-200SF发生相撞,造成两架飞机上的71人全部死亡。
其中,图-154M型客机属于俄罗斯巴士基尔航空第2937次班机(BTC2937),荷载69人,(9位机组成员,60位乘客,包括前往西班牙旅行的45名俄罗斯乌法市儿童),原计划由俄罗斯首都莫斯科飞往西班牙的巴塞罗纳。
另外一架波音757-200SF则隶属于DHL快递公司第611次航班(DHX611),荷载2人,原航线是从巴林国际机场经意大利的贝加莫国际机场飞往比利时的布鲁塞尔。
事件发生地乌伯林根市位于德国版图,但在空域中这里却依然归属于位于瑞士苏黎世的空管公司“瑞士航空导航服务公司”(Skyguide)负责。
事发当晚,这家空导公司的空管中心,只有一名叫彼得·尼尔森的员工在值班,他的同事临时外出买咖啡去了。
雪上加霜的是,当晚空管中心的主雷达正在维修,这意味着空管员必须在很慢的系统速度下指挥往来航班。
更糟糕的是,当晚一个位于地面的用来提示空管员避免撞机的光学碰撞预警系统在事发前因例行检修而被关闭,而尼尔森并没有留意这一状况。
就这样,在多重疏漏与巧合下,悲剧发生了。
在繁忙的空中,多架飞机在同时穿梭,但设备维修的维修检查的检查,而且仅有的彼得·尼尔森一个人又不够用。
尽管当晚尼尔森在兢兢业业地工作,根据工作习惯在正常履行职责,但情况出于他的预料,也出于他的能力范围之内。
就这样,呼啸而来的俄航2937与DHL611就一撇一捺,成夹角形式冲撞过来。
在空难发生前一分钟,尼尔森正在指挥着一架已经晚点的劳埃德航空公司的班机飞往腓德列斯哈芬机场(Friedrichshafen Airport)。
他使用着有故障的电话系统,(这又是一个新情况,电话坏了),同时忙于两个控制台之间,(一个控制台属于他,另一个则属于外出买咖啡同事),以至于直到撞机发生前约1分钟,他才注意到两架飞机即将相撞。
如果他能够早一点发出警报及时使两机航线分离,就不会引发两机防碰撞系统的开启。
当他预感到自己已经无法同时应付两台控制台的工作而打算召唤另外一个房间里其他空管员帮助时已经太晚了。
事发前一分钟,尼尔森发现情况。
首先,他同2937次班机取得了联系,通知其飞行员降低高度300米以避免同611次班机相撞。
俄方机组依照指挥开始下降高度,但几秒后,飞机的空中防撞系统(TCAS)提示他们将飞机拉高。
几乎在同一时刻,另一方611次班机上的空中防撞系统提示机组下降飞机高度。
一个拉高一个降低,如果两架航班上的飞行员都按各自的防撞系统提示操作,即可避免这场灾难。
611次航班遵照防撞系统的提示下降了高度,由于他们将注意力都集中在了雷达屏幕上的2937航班,而没有及时将自身状况通知空管员。
在碰撞发生前8秒钟,611次航班的垂降速度已经低于碰撞范围,依照空管的要求达到了每分钟730米。
而此时另一方的俄国飞行员则是按照空管员的指示也在继续下降高度,并第二次将他们的磁方位向同一方向又更改了10度。
正是俄国飞行员不断下降的操作,使得悲剧发生了。
尼尔森在第一次提示2937次班机下降高度后,再一次发出指示要求他们再次下降高度。
但是,事发当晚空管中心的主雷达正在维修中,这意味着空管员必须在很慢的系统速度下指挥往来航班,而这也导致了尼尔森向2937机组提供的611次班机的方位信息出现错误。
空中高速飞行的飞机,每一秒的位置变化就非常大,雷达系统的延迟,误导了尼尔森,然后他又误导了2937。
就这样,俄航班遵照空管员的指示而忽视了来自防撞系统的警告,继续下降高度。
不过,随著机上防撞系统指示有飞机越来越接近及不断提示要爬升,机组人员已开始质疑空管员的指示,但为时已晚。
两机在相撞前3.8秒,终于可以互相目视对方,尽管俄方机组员已立即爬升飞行高度,但留给他们的时间太短了。
终于,两架班机在10068米左右高空相撞。
611次航班的垂直尾翼从2937次航班机身左下方划过,Tu-154客机随即爆炸并解体为两段,611次班机则失去控制并勉强飞行了7公里,两分钟后坠毁在一个山腰附近,其一部引擎在坠机前爆炸并脱离机翼,两架航班上共计71名乘客及机组人员全数遇难。
以上,是“乌柏林根空难”事件的发生过程。
我只是搬运工,看了多分资料后,还是大部分将百度百科上抄了过来。
电影《空难余波》,这个翻译挺信达雅的,直接剧透了影片中的故事主要发生在空难之后。
这部分,其实也来源于真实事件。
因为空导员彼得·尼尔森在2004年2月24日于自己苏黎世的家中背刺身亡。
而刺杀者则是一个名叫维塔利·卡罗耶夫的俄国工程师。
卡罗耶夫的妻子和两个孩子是空难中2937航班上的乘客,(电影中将两个女儿改为了一个)。
影片主要讲述的就是空难发生后,到尼尔森被刺杀之间的故事。
阿诺·施瓦辛格饰演的正是那名俄罗斯工程师,而彼得·尼尔森的饰演者则是斯科特·麦克奈利,(他是《消失的爱人》中女主的前男友,是《蝙蝠侠大战超人》中被炸断腿的那家伙)。
实际上,灾难的发生,谁都不愿意看到。
卡罗耶夫不愿意,尼尔森也不愿意。
因此,灾后他们两人的精神都出现了严重的问题,怀有严重的灾后创伤,甚至不约而同地想到了自杀。
影片前大半部分采取了双线结构,分述两人如何处理灾难后的生活情况。
对于尼尔森,他被人诬陷为凶手,不得改姓埋名,进行搬家,希望能够过一段新日子。
卡罗耶夫则从一个工地上不可或缺的工程师,变成了一个颓废的老人。
这一点,阿诺·施瓦辛格某种程度上拍出了《海边的曼彻斯特》中卡西·阿弗莱克的味道。
毕竟,两个人都面临着家庭崩溃的境地,卡西的演技揪住了人的心,阿诺在几个瞬间中被卡西灵魂附体,既丧又虐,很好地抓住一个濒于崩溃的老人的心,表现出了难得的好演技。
如果这样演技能够像卡西一样贯穿始终,那么阿诺就真的成神了,可惜。
曾经,卡罗耶夫想过死,但最终还是挺了过来,度过了最艰难的时光。
但是,时间到了2003年,他再一次受得了刺激。
空难发生后,卡罗耶夫应征为志愿者,是第一名亲临空难地点的死难者家属。
在空难现场,他找到了自己女儿的项链,找到了妻子与女儿的尸体。
最终,空难场地被设计成为纪念场地,同为死难家属的设计师将场地设计成了散乱的项链样式,灵感就来源于卡罗耶夫发现的断裂的项链。
卡罗耶夫妻子和孩子的葬礼被推迟了一年,在一年之后的空难纪念日,他曾向空管中心的负责人提出希望能安排他与当年事件中的空管员彼得·尼尔森或者领导见面,但遭到拒绝。
始终,卡罗耶夫连一个道歉都没有得到。
2003年11月11日,一家位于汉堡的律师事务所发给他的一份和解协议,协议中空管公司“瑞士航空导航服务公司”(Skyguide)承诺付给卡罗耶夫60,000瑞士法郎作为他失去妻子的补偿,另有100,000瑞士法郎是对他失去的孩子的补偿。
作为回报,空管中心要求维塔利·卡罗耶夫在接受此协议后不可再对其提出任何要求。
(当权者的颟顸与傲慢,看来中外一律。
)甚至,相关人士,还当面羞辱他,觉得这些人对于一个在工地上干活的老人来说,已经够多了,比他工作挣的多得多。
(中外看起来还是一样的。
)卡罗耶夫被彻底激怒了!
最终,卡罗耶夫决定自己去找彼得·尼尔森,用私力去完成救济。
影片到这里,大家可能还会以为愤怒的阿诺会来一个绝地大反攻,来一个血腥杀戮呢。
实际上,不是这样。
卡罗耶夫找到了尼尔森,他想要的原本只是一个道歉,只想让尼尔森好好地看一看自己妻子与女儿的照片。
但好不容易才恢复平静生活的尼尔森却拒绝跟他谈话,因为那天刚好他的妻子与儿子来看他,他不希望发生这样的事,于是声称要叫警察啊。
这再一次激怒了卡罗耶夫,他掏出了刀子,刺向了尼尔森。
不够优雅,不够血腥,也不厚暴力,这里一点都不像我们常见到的阿诺,而是非常写实的刺了出去,然后尼尔森倒地,阿诺也摊在了地上。
时间是2004年2月24日。
之后,卡罗耶夫于2005被判了8年监禁。
在监狱中由于表现良好,最终在2007年获得假释。
而影片中,卡罗耶夫则在监狱中呆了10年。
10年后,出狱后的卡罗耶夫再次前往乌柏林根空难现场去祭拜自己的妻子与女儿。
在那里,他遇到了一个问路的青年。
而这个青年,正是彼得·尼尔森已经长大成年的儿子。
当年,他亲眼目睹自己的爸爸死在了卡罗耶夫之手,现在他来报仇来了。
他知道卡罗耶夫肯定会来这个纪念地,终于等到了他。
他将枪指着卡罗耶夫,让他转过身去。
卡罗耶夫说,我知道你的心情,因为我也体验过,你做的对,但是我还是要向你说对不起。
一声对不起,卡罗耶夫想要却没有要来,尼尔森的儿子没有要求道歉,却得到了。
尼尔森儿子始终还是下不了手,他哽咽着说我的教育叫我不能如此。
多年压抑的愤怒,在看到卡罗耶夫时已经达到了高潮,而随着一声道歉,迅速下泄,他也终于解脱了自己心结。
然后,戛然而止,剧终。
整部影片都保持了足够的克制,淡淡然然,一点一点推进,不徐不疾,却很能扣人心弦。
不能说这片有多好,但绝不算是烂片了。
说说阿诺,没有他常见的傻笑,也没有常见的肌肉,更没有常见的暴力,而是一个演技派的阿诺,挺不容易的。
《寻梦环游记》将纪念就是不要遗忘,要将爱延续下去。
而《空难余波》则讲恩怨的环环相报,你杀我然后我杀你,然后他再来杀你,由一重悲剧陷入到了多重悲剧。
最后,好在尼尔森的儿子停下了手,恩怨终于有了一个了断。
但那种悲伤,那种致命的丧,却挥之不去,缠绕良久。
其实导演就是为了一句道歉,就可以化解很多恩怨,整个故事叙述很沉闷,不是年轻人喜欢的类型,但很考验演技,老诺真的不容易,整部戏,能看出一个美国前州长在70岁的时候还是这么努力,为老诺点赞。
喜欢看惯了国内小鲜肉片子的人,当然不会给高分,这样的片子,不是人人都会有耐心看完的。
我给四颗星。
整个看完就是两点,不要咄咄逼人,要知错就认,另外,好的演员不管他曾经是什么,演好现在就对了。
人们常说“时间会抹平一切伤痕”,然而只要刀子没有刺在自己的心口,所谓“感同身受”就是一句屁话;相比之下,狗屎还能滋润大地呢,狗屎都比圣母视角的说教安慰具有正能量。
只有心理够坚强的人才能够挺到“让一切重新开始”的时刻,心理稍微脆弱一点的搞不好就提前淹死在“此恨绵绵无绝期”的沼气池里面了。
已经70岁高龄的施瓦辛格在《丧家之女》后继续挑战外刚内柔的深度演技戏,老头子已经很努力了,而国内一些神身价“小鲜肉”的演技才真的让人一脸懵逼。
或许,老当益壮的施瓦辛格下次可以尝试一下续写川普的“美国梦传奇”第二季。
影片的主题:原谅。
看着州长下垂的胸肌和几乎全白的胡子不仅感叹岁月无情,看多了他演的的动作片第一次看剧情片,还是如此沉重的话题,但感觉施瓦辛格看起来还是那么像机器人。
失去了妻子和女儿以及为出生外孙的主角并不是针对任何人,他和其他很多遇难者家属一样只是希望有人能认错道歉,无论是航空公司还是空管员没有人站出来,后来导致州长迁怒于空管员的态度将其杀死,出狱后面对前来复仇的空管员的儿子说了声对不起唤起了对方的良知和恻隐之心。
对于空管员来说,我也觉得法理上他不是killer,并不应为这个事件背锅。
但是既然被牵扯进去就在情理不得不承担一定责任,就像国内正常驾驶的司机撞了乱骑电瓶车的多少也要赔点钱。
如果在面对遇难者家属前来质问时能换一个态度说句对不起,而不是一直说我不是杀人犯此事我不应该背锅,或许不会被杀。
而州长面对空管员儿子时说出了一句对不起我很抱歉触发了对方的良知。
可能在美国人的价值观里,你做错了什么不是最重要的,而是能否认错道歉。
最近看了一部未上映的美国电影,名字叫做《Aftermath》,翻译成中文叫做《劫数》或者《劫后余波》。
电影讲的是一次空难给死者家属造成的PTSD,由于没有很好地处理这个PTSD,导致了另外一场杀人事件。
PTSD又叫创伤后应激障碍,学心理或者懂心理的人都知道,这里不讨论PTSD,我想讨论的是在空难死者家属遭受PTSD之后,相关部门和工作人员的应对措施。
男主人公在妻儿空难之后悲痛欲绝,内心的愤怒无法宣泄,他想要找到相关部门和相关负责人要一个“对不起”。
航空公司的律师团们把赔偿协议丢给男主,告诉他这是一笔很大的赔偿款,签了,可以让他后半辈子高枕无忧,如果不签,那半毛钱都拿不到。
男主在听律师团滔滔不绝地分析利弊的时候,几次三番想要表达意见,但是都被律师团打断,最后,男主忍无可忍,拍案而起,他抓着妻儿的照片逼凑到律师们的面前,要求他们看着自己的妻儿,要求有人可以说一声“对不起”。
律师们面面相觑,目无表情。
没有任何一个人道歉。
男主甩门而去。
同时,与这次空难有直接责任的机场操作塔工作人员也饱受痛苦煎熬,由于他一时的疏忽大意,导致了撞机事件的发生,他自己也无法承受那么多人的死亡,他也在为空难自责,愧疚,恐惧,痛苦。
同时,外界的舆论也在指责他,连他家的房子都涂满“killer”“murder”等字眼。
他也是PTSD的受害者,即使定期看心理医生也没有用。
航空公司建议他换一个名字,城市,工作,家庭,重新开始。
他换了名字,城市和工作,重新开始,但是并没有感觉好转,当妻子和儿子周末来看他的时候,他说:“每天睡觉之前都会想第二天会更好的,但是第二天醒来之后感觉似乎更糟了!
”一年后,男主通过记者找到了当年操作塔的工作人员。
开门的那一瞬间,男主紧紧地盯着工作人员的眼睛,要求他看着照片里的妻儿说“对不起”。
工作人员认为自己不是坏人,没有做错什么事情,拒绝道歉,愤怒的男主将藏着的刀拔了出来,往工作人员身上捅去。
这一幕被工作人员的妻子和孩子亲眼目睹,又造成了另外一个PTSD。
十年后,男主从监狱服刑出来,被工作人员的儿子尾随,当儿子愤怒地将枪对准男主,要为父亲报仇的时候,男主说了一句:“对不起,我知道我做错了!
”那一刻,儿子泪流满面,瘫软在地上。
那么多年的愤怒,要的就是一句“对不起”,这个“对不起”阻止了悲剧更进一步的发展。
再反观现实生活,有多少人愿意道歉,愿意为自己伤害别人而说“对不起”的?
最近和一个朋友闹矛盾,我本来没打算删他微信,可是他最后发给我的话太让我生气,除了“好自为之”,还有“希望你能放下我对你的伤害”。
拜托,你伤害了我,不道歉也就算了,还站在高高的位置来希望我,请问,你凭什么呢?
有一句歌词唱到“你伤害了我,还一笑而过”,说的就是这类人。
这类人不懂得道歉,因为他们太要面子,太注重和维护自己的美好形象。
一旦道歉,好像就证明自己不好,软弱,无能,他们无法接受自己的不好和软弱无能,所以他们不会道歉。
这类人其实又是脆弱的人,因为内心太脆弱,所以他们要假装强大,要假装强大就要努力地做好面子工夫,努力维持美好形象,不能让别人看到自己的脆弱。
所以这类人也很累,就像电影中的操作塔工作人员,死都不承认自己的错误,死都不道歉,于是,他真的死了。
不道歉真的会死人吗?
会,真的。
本来以为是一部类似于《飓风营救》类的故事,没想到是一部剧情片。
施大爷真的辛苦了。
正如另一位网友说的,电影改编自“乌柏林根空难”。
电影里,那个空管员其实没有玩忽职守,他同事离岗,他有被安排同事工作,最后阴错阳差的出了事故。
被害人家属,本来也并不是想去复仇,但事情不顺利,怒火冲冠下了杀手。
电影最后,死去空管员的孩子找到施大爷,像给爸爸报仇,但是还是控制住了自己,没有继续犯错。
可能这部电影就是想说“冲动是魔鬼”。
所以希望看到各种打斗场面或者爆炸场面的同志,就放下这份期望吧,这片慢的很。
影评?
我硬着头皮写一个,算是为施大爷的工作精神喝彩。
他这个情况,拍电影应该不是为了钱,也不是为了名气。
要不为了点自己对电影的追求,要不就是可能帮朋友忙吧。
当然,精神可嘉,电影不算好片的。
电影《劫数》竟然70岁的阿诺施瓦辛格又出来拍电影了,是70岁,怪我眼拙,竟然没认出来,现在的阿诺更像是一个普通的健壮老人,当然看起来的年纪绝对不到70岁,当完加州州长再来拍电影,很敬佩!
故事是由一起空难引起的,只不过不是飞机故障,而是两架飞机相撞。
其实里面航空调度员jake,其实也很难过,事故的发生不是玩忽职守所奥城的,引起的原因很多,只能说是各种巧合的叠加,电话无法接听,错过航行请求等等,至少主观上没有是没有错误的,这部电影更多的是对于事故发生后,对于jake的状态描述吧,听到两机相撞后不停询问死了多少人,是因为对于这样的责任过失,特别是有生命因此都消失,那种自责会侵蚀人的精神,直至崩溃,jake在问调查过程中,在调查后回到家里,在与家人的相处中,其实都是自身情绪的波动期,人往往对于精神的控制很不确定,平时可能没事,就如同我们大多数人不会经历如此事故一样,一旦发生了,是非对错都不及内心的谴责或者说无法接受事实和控制情绪,或多或少会伤害到身边的人,很难避免,只能彼此理解。
其实在这方面描写,我想起的是电影《萨利机长》,同样是航空事故,萨利机长在问题处置方面没有问题,拯救了飞机旅客的生命,这点在结尾也再次证实,可是问题是在事故发生后,媒体大肆报道的时候,各种声音接踵而来,有好就有坏,有对就有错,而这时的萨利机长,我自己看完觉得,他对于自己都是有一丝动摇的,就是当周围人在否定自己的时候,一个人不重要,两个人不重要,但是人多了,问题就不是简单的对错,而是会升级到其它细枝末节的问题,这点来说很不好,我觉得这就是“媒体暴力”,媒体有报道事实真相的责任,可怕的是不负责任的失实报道,那样的压力远比事故本身更可怕。
而施瓦辛格扮演的romen,更多的是心里活动的描写,阿诺始于肌肉应终于肌肉,忽然换了风格,走内心戏路线,真心不习惯,总觉得下一秒romen就是掏出枪轰轰轰。
失去妻子和女儿,悲伤之大可想而知,拒绝治疗,拒绝关心,找寻尸体,甚至购买枪支,其实都应该是正常人的表现,当然购买枪支这点不对,从不能接受现实,悲伤难过,到回忆以往,再到愤愤不平一心想要报复,其实是可以理解的。
这部电影其实就是从两条线来描述事故发生后,受难者家属以及事故当事人的不同情绪感受和反应态度,发现最近的电影很注重对于事故发生后的状态描述,算不灾难片,我觉得更像是剧情片。
没有人想要发生不好的事情,但是发生了,我们该怎那么做,这点很重要,不管如何,生活中必须面对的事情很多,无法逃避时候,就要懂得对面对。
善意的关心是好多额,但是不要拿着关心去伤害,真正需要的是什么,才是最重要的。
时间可以冲淡一切,但是旁观者永远不要用这句话一直去安慰受伤的人,因为你不能体会,时间会过的多漫长,痛苦在时间中会变淡,可是变淡前的痛苦会无限发酵,如果不能帮忙解决问题,那么请闭嘴,这是我最近的最深感受。
有时候执着的坚持不是要挽回什么,只是想要一个交代一个结果,一个可以给自己结束的结束语,就像是被偷了的人,难道就要拍拍脑门告诉自己,我被偷了,所以我就应该接受现实任命吗?
难道不是要去努力寻找真相,至少明白事情的缘由和经过,哪怕是丢的东西不可能再回来,也要知道是谁偷得,怎么偷的吗?
就像电影里的romen,亲人已逝,无力回天,可是他想要的是一个道歉,一个对于自己对于家人的交代,虽然行为太偏激了,武力解决问题是不低的,正确的价值观很重要,杀人更是不对的。
在结尾血腥结尾,其实是没有正确的舆论导向,如果真是正确的报道了时间的起因经过,再加上及时有效的对遇难人员的心理疏导,也许悲剧不会发生,romen只是在错误的方式宣泄内心的不满,想要诱人对自己的家人有一个补偿,当无法真正认清事情的真相时候,情绪的不受控,内心的理智会让人做出疯狂的事情,很疯狂。
所以说,问题不可怕,可怕的是没有人去解释清楚,人类的进步与和谐相处,不就是源于沟通吗?
没有沟通,没有理解,情绪的发酵就会将内心怒火点燃。
这部电影呢,本来看到名字和演员阿诺施瓦辛格,以为是打斗戏,结果是一部剧情片,更多的是情感的波动与呈现,不过为了施瓦辛格也应该看看,毕竟是一个70岁的前加州州长。
首发于[流量君]微信公众号dotammmCopyright ? 流量君 转载请注明出处阿诺·施瓦辛格在我们心中一直是个肌肉硬汉
但从不久前的暮狼罗根开始,我们不得不承认我们心中的英雄们也已经步入了暮年阿诺也早已找不回当年的模样,68岁时,他躺在自己的雕像前自嘲岁月不饶人
4月7日,已经70岁的阿诺有一部新电影问世阿诺老矣,尚能饭否?
▼《劫数》2017Aftermath
电影根据2002年德国空难事件改编,阿诺饰演了一个复仇者剧情其实很简单由于航空管制的失误,两辆飞机相撞,乘客无一生还,阿诺的妻子以及怀了孕的女儿也因此丧生
一夕之间失去三个亲人的阿诺悲痛欲绝
因为这场灾难,阿诺仿佛丧失了工作能力,每日耗费大量时间在妻女的墓前一遍又一遍地观看妻女生前的录像,以及贴了满墙的照片
但不同于他的悲痛,航空公司只想尽快了结这个事故,之后投入新的工作而犯下错误的交通管制员也只是被辞退,并没有受到多大的处分没有人向阿诺妻女的死亡道歉,在他们看来,16万的赔款足以解决这个无权无势的老人
航空公司的态度让阿诺对于妻女的死亡更加难以释怀即使时间已经过去了一年,阿诺还是设法找到了那个交通管制员展开了自己的复仇
虽然标榜着复仇电影,但本片更多地展现了灾难发生后,遇难者的家属以及犯下错误的交通管制员的心路历程先说阿诺扮演的这位父亲一位老人在圣诞节失去了自己的全部家人,就好像失去了生命的全部意义每天耗费大量时间在墓园,试图欺骗自己仍旧和家人在一起
但其实这位父亲的要求并不高,他只是希望能够得到那位交通管制员以及航空公司的道歉但资本家们并不能体会这种感情,他们要的只是这件事快点过去
得到一声道歉,这个信念支撑着这个孤苦的父亲度过一个个痛苦的夜晚
可是那位交通管制员是否真的罪不可恕呢因为搭档擅离职守,整个塔台只剩他一人值班,电话又正好在维修,需要5-6分钟时间而这时因为天气原因,一架飞机临时需要改变线路
一个人兼顾两个工作台,而电话线路又不通畅就在他焦头烂额时,意外发生了
被勒令回家休息的他因为心头巨大的负罪感夜不能寐
由于铺天盖地的报道,他的家也早已被愤怒包围为了安全,他的儿子被禁止一个人出门
他曾尝试过自杀,但为了家人,他还是活下来了
航空公司希望他能够拿着遣散费到另一个地方开始新生活这意味着他要离开自己的妻子和儿子,离开这个熟悉的城市虽然不愿意,但是人微言轻,他并没有另一个选择
一年过去了,他换了名字,换了工作,在另一个地方开始了新生活那场灾难似乎已经画上了终止符,但就在这时,阿诺来了其实事情是可以得到圆满解决的,因为阿诺要的只是一句真心诚意的道歉
但交通管制员并不知道这个愿望,因为害怕阿诺对自己的家人不利,他急切地想要赶走阿诺推搡期间,他打落了那张家族照片
照片的落地彻底激怒了阿诺,因此他掏出了刀长期痛苦折磨的阿诺其实精神已经出现了问题他甚至将交通管理员的妻儿认成了自己的妻女,三人最后的姿势也与照片中一模一样
虽然这部电影让君君看到了不一样的阿诺,但上映以来,这部电影得到的评价并不好IMDb给它打了6分,烂番茄只有38%的新鲜度
大家对电影的节奏、剧情尤其是结局显得极其不满
诚然,这部影片用了将近四分之三的时间在铺垫两个不同立场的人在灾难发生后的心路历程不回避灾难对家属造成的创伤,但也试图讨论交通管制员在灾难中所担当的角色
但导演似乎只注重感情铺垫,应该成为高潮的复仇场面也显得极其平淡电影较有新意地选择以交通管制员儿子的复仇作为结局,但这场戏也结束地十分仓促
虽然电影剧本平平,但君君还是推荐给大家看一看,因为这应该是阿诺有史以来最有趣的一部电影了
题材不错, 可惜导演水平有限.
压抑,只看了一半
事件本身就是个挺好的剧本,能让导演和编剧霍霍成这样也是真不容易啊!
孩子复仇比较突兀
太沉闷了,冷血的航空公司,顶罪的空管调度员。
这不是一部空难片,但却是一部灾难片。空难后失事家属经历的灾难,波音公司的每一个人都应该看看这部影片,不管这部影片里的失事飞机是不是波音的。【空中浩劫S02E04 乌柏林根空难(一个父亲的复仇)-哔哩哔哩】 https://b23.tv/2GGSMVY
故事本身很好,可惜没拍好。空管调度员是有错,但最大的恶却是航空公司、律师团、乃至整合体制对于他人的漠视。没人在乎你。
节奏不好。。。。不像剧情片,像纪录片
去了解了一下真实事件,小概率人祸导致大悲剧。我就是好奇普遍情况下航空公司对于空难的处理态度是怎样的,是否有一种专门提供空难赔偿谈判业务的公司。航空公司给出赔偿金额底线,该公司在调查乘客背景之后制定计划。最后金额数字越小,谈判公司获利就越高。才导致长期以来的空难善后问题充满了残酷感
耀莱出品 嘻嘻
“对不起”意味着要背负起一百多条人命,也许太重了,也许这样更解脱。
看完电影再回去翻原型的故事,貌似更精彩,还不如拍成纪实片
不错,就是格局稍小,没有上升到航空公司和媒体责任的维度
片子沉闷得我差点连施瓦辛格都没认出来。我原以为故事的套路是苦苦追寻真相,然而却是个冤冤相报何时了的主题。全片的症结只有一个,空管局管理松散,而且没有人承担责任,其他全是细枝末节。或许能看出些什么家庭、自我救赎,但对于这平庸到能被猜出技法来的片子来讲,什么主题都会乏味。有快进
感觉州长拍苦情戏不太适合
重点完全放错了
管制员的噩梦
生命,总有无数种可能。意外,也是其中一种。
配乐与州长的表演带来不错的沉重感,但是叙事平庸。老汉一身肌肉都变成赘肉了啊……2017年8月15日
剧情还行 感觉州长的演技竟然有进步